P2444: Pompa Sistem Injeksi Udara Sekunder Terus Menyala Bank 1

Arti

Pompa udara sekunder tidak bekerja saat diperintahkan selama start dingin. Penyebabnya sering kali pompa macet (setelah aliran balik gas buang menyebabkan impeler berkarat), sekring putus, atau relay rusak.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pompa injeksi udara sekunder menyuplai udara ke saluran gas buang saat mesin dingin agar katalis lebih cepat mencapai suhu kerja. Modul kontrol mesin memantau rangkaian pompa dan respons sistem saat memerintahkan pompa hidup. P2444 menunjukkan pompa bank 1 tidak beroperasi sebagaimana mestinya saat diperintahkan, yang dapat disebabkan pompa macet atau hilangnya daya listrik.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Pompa macet akibat korosi
2. Relay pompa rusak
3. Sekring pompa putus

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Idle kasar atau mesin tersendat saat start dingin
• Gagal uji emisi

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan perintah scan tool untuk memastikan gangguan terjadi selama periode start dingin saat pompa bank 1 seharusnya bekerja.
2. Periksa pompa bank 1, konektor, kabel, sekring, relay, dan selang udara dari korosi, kerusakan, atau tanda air masuk.
3. Periksa sekring dan relay pompa, lalu pastikan pompa menerima daya dan ground saat diperintahkan hidup dengan mengikuti diagram kabel dan spesifikasi pabrikan.
4. Jika daya dan ground tersedia, periksa apakah pompa berputar dan mengalirkan udara; impeller yang macet atau berkarat dapat mencegahnya bekerja.
5. Jika pompa bekerja tetapi aliran udara lemah, periksa saluran udara bank 1 dan katup pengalih dari penyumbatan atau kebocoran.

Perbaikan umum

• Ganti sekring pompa yang putus setelah memeriksa kemungkinan korsleting atau pompa macet yang menyebabkannya putus.
• Ganti relay pompa yang rusak.
• Perbaiki kabel berkarat atau konektor pompa yang rusak.
• Ganti pompa udara bank 1 yang macet atau berkarat.
• Perbaiki saluran udara yang tersumbat atau bocor maupun katup pengalih yang rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin berjalan normal, perjalanan pendek mungkin masih memungkinkan, tetapi emisi saat mesin dingin akan lebih tinggi dan kendaraan mungkin gagal inspeksi emisi. Segera jadwalkan perbaikan, terutama jika pompa atau kabel menunjukkan tanda panas berlebih.