Arti
ECU mendeteksi umpan balik yang tidak sesuai dengan kondisi seharusnya pada loop kontrol regulator volume bahan bakar B; siklus kerja tidak sesuai dengan respons tekanan rail yang terukur. Regulator mungkin bereaksi terlalu lambat, macet, atau kalibrasinya bergeser.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Regulator volume bahan bakar B mengatur takaran bahan bakar melalui pompa tekanan tinggi atau sistem bahan bakar di bawah kendali ECU. ECU membandingkan perintah ke regulator B dengan respons tekanan fuel rail yang dihasilkan; P2371 muncul saat respons tersebut terlalu lambat atau tidak sesuai perilaku yang diharapkan.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Batang regulator macet akibat kotoran atau keausan
- Keausan pompa tekanan tinggi mengubah respons regulator
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Sulit dihidupkan
- Tenaga hilang
- Tersendat atau akselerasi buruk
Cara mendiagnosisnya
- Baca data freeze frame serta data live tekanan rail dan perintah regulator untuk mengetahui kapan respons regulator B menyimpang dari perintah ECU.
- Periksa kode terkait tekanan bahan bakar atau regulator yang dapat mengarah pada masalah pompa atau suplai yang lebih luas.
- Periksa regulator B dan konektornya dari kontaminasi, kerusakan, terminal longgar, atau tanda kebocoran bahan bakar.
- Periksa suplai bahan bakar dan perilaku tekanan rail dalam kondisi yang tercatat pada data freeze frame, dengan mengikuti prosedur pabrikan.
- Jika pemeriksaan kabel dan suplai tidak menemukan masalah, uji apakah regulator B macet atau merespons lambat, serta nilai kondisi pompa tekanan tinggi sesuai spesifikasi pabrikan.
Perbaikan umum
- Bersihkan atau perbaiki konektor regulator B yang terkontaminasi atau longgar.
- Perbaiki kabel atau terminal rangkaian kontrol regulator B yang rusak.
- Ganti regulator B jika macet atau responsnya di luar spesifikasi pabrikan.
- Perbaiki atau ganti pompa tekanan tinggi yang aus jika pengujian memastikan pompa menyebabkan respons tekanan lambat.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Hindari akselerasi keras dan perjalanan jauh karena kontrol tekanan bahan bakar yang buruk dapat menyebabkan tersendat, mesin mati, atau kehilangan tenaga. Jika mesin sulit start atau tenaganya turun tajam, berhentilah dan jadwalkan perbaikan.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.