P2345: Ambang Sensor Knocking/Getaran Pembakaran Silinder 10 Terlampaui

Arti

Sensor knocking atau getaran pembakaran memantau bunyi yang merambat melalui struktur mesin dari tiap silinder. Tingkat sinyal silinder 10 terus melampaui ambang diagnostik dalam waktu lama, yang mengindikasikan knocking terus-menerus atau gangguan kelistrikan yang menyebabkan sinyal kanal terbaca terlalu tinggi.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Modul kontrol mesin memantau getaran pembakaran yang berkaitan dengan silinder 10 menggunakan informasi sensor knock. P2345 muncul saat sinyal silinder 10 tetap berada di atas ambang batasnya, yang mungkin berarti knock persisten atau sinyal sensor/kabel yang bias tinggi; kesalahan komunikasi harus dipertimbangkan hanya jika diagnosis kendaraan mendukungnya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Knocking terus-menerus pada silinder 10
2. Sinyal sensor atau kabel mengalami bias tinggi
3. Modul gateway merutekan pesan CAN secara keliru

Gejala

• Lampu indikator kerusakan mesin menyala
• Bunyi ngelitik atau berderak saat akselerasi
• Tenaga berkurang atau akselerasi lamban

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze frame dan tinjau pembacaan knock silinder 10 serta koreksi pengapian untuk menentukan kapan sinyal tinggi tersebut terjadi.
2. Periksa adanya bunyi pinging di bawah kondisi yang tercatat dan verifikasi tingkat bahan bakar terhadap persyaratan kendaraan.
3. Periksa kabel dan konektor sensor knock yang digunakan untuk evaluasi silinder 10 dari korsleting, kelembapan, korosi, atau kerusakan.
4. Periksa overheat atau endapan yang dapat menyebabkan silinder 10 mengalami knock, dan dengarkan suara mekanis.
5. Jika pembacaan sensor tetap tinggi tanpa suara mesin yang sesuai, uji sirkuit sensor dan periksa komunikasi modul terkait hanya jika kode atau data lain menunjukkan masalah perutean.

Perbaikan umum

• Gunakan tingkat bahan bakar yang ditentukan kendaraan jika bahan bakar yang tidak sesuai berkontribusi pada knock silinder 10.
• Perbaiki kabel dan konektor sensor yang rusak, korsleting, atau terkena kelembapan.
• Perbaiki pendinginan atau penyebab terkait endapan yang terkonfirmasi pada silinder 10.
• Perbaiki sumber suara mekanis yang terkonfirmasi atau ganti sensor jika pengujian sirkuit menunjukkan sensor tersebut rusak.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari akselerasi berat dan beban berat saat knock silinder 10 terdeteksi, karena knock yang berlanjut atau suara mekanis yang mendasarinya dapat merusak mesin. Berhenti jika suara ketukan menjadi parah atau mesin mengalami overheat.