P21DD: Arus Pemanas Reduktan A Terlalu Rendah

Arti

Modul kontrol memantau arus yang digunakan pemanas reduktan A dan menetapkan kode ini saat arus berada di bawah ambang yang ditentukan. Kode ini menunjukkan masalah arus listrik pada sirkuit pemanas tersebut; kode ini saja tidak mengidentifikasi komponen yang rusak.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Pemanas reduktan A menghangatkan cairan knalpot diesel (DEF/AdBlue) agar dapat mengalir saat dingin. Modul kontrol memantau arus dalam sirkuit pemanas A dan menyetel P21DD ketika tarikan arus berada di bawah ambang batas yang diharapkan, yang dapat berarti sirkuit terbuka, sambungan buruk, atau pemanas rusak.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel pemanas terbuka atau rusak
2. Konektor kendor atau berkarat
3. Elemen pemanas reduktan rusak
4. Sekring putus atau sambungan daya/massa buruk

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Kemungkinan hitung mundur hingga mesin tidak dapat dinyalakan setelah masa peringatan diabaikan
• Gagal dalam inspeksi emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Rekam data freeze-frame dan periksa kode sistem reduktan terkait untuk melihat kapan kerusakan arus rendah terjadi dan apakah sirkuit pemanas lain ikut terpengaruh.
2. Periksa kabel dan konektor pemanas A dari putus, tergesek, kelembapan, korosi, atau pin yang longgar, dengan memberikan perhatian khusus pada bagian yang terpapar cipratan air jalanan.
3. Periksa sekring yang relevan dan verifikasi sambungan daya serta massa sirkuit pemanas terhadap informasi kelistrikan produsen.
4. Dengan sirkuit diisolasi secara aman seperti yang ditentukan oleh produsen, periksa kontinuitas kabel pemanas A dan cari sambungan yang terbuka atau memiliki resistansi tinggi.
5. Ukur resistansi elemen pemanas A dan bandingkan dengan spesifikasi produsen untuk menentukan apakah pemanas itu sendiri terbuka atau berada di luar rentang normal.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan konektor pemanas A yang longgar atau korosi.
• Perbaiki kabel yang rusak atau terbuka pada sirkuit pemanas A.
• Pulihkan sambungan daya atau massa yang buruk, atau ganti sekring yang putus setelah memeriksa penyebabnya.
• Ganti pemanas reduktan A jika elemennya gagal dalam pemeriksaan resistansi dari produsen.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kendaraan awalnya mungkin masih dapat dikendarai, namun sistem DEF mungkin tidak mencair atau mendosis dengan benar dalam kondisi dingin, sehingga meningkatkan emisi NOx. Perhatikan setiap peringatan AdBlue/DEF atau hitung mundur larangan menghidupkan mesin (no-start countdown) dan segera jadwalkan perbaikan.