Arti
Jalur penggerak throttle EGR A tertahan pada level tinggi—hubung singkat ke B+. EGR mencampurkan gas buang inert ke saluran masuk untuk menurunkan suhu puncak pembakaran—EGR yang terlalu sedikit meningkatkan NOx, sedangkan yang terlalu banyak menyebabkan misfire dan kerja mesin kasar.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Throttle EGR mengontrol aliran udara intake yang digunakan untuk menakar resirkulasi gas buang. Modul kontrol memantau sirkuit penggerak A untuk tingkat kelistrikan yang sangat tinggi; korsleting ke tegangan aki dapat mencegah kontrol aktuator yang tepat dan mengganggu aliran EGR.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Kabel kontrol mengalami hubung singkat ke sumber tegangan
- Kabel terkelupas dan menyentuh sumber tegangan
- Pin konektor berkarat atau saling terhubung
- Aktuator throttle EGR atau driver rusak
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Bunyi detonasi atau ketukan saat mesin dibebani
- Tenaga berkurang dan mesin tersendat
- Putaran idle mungkin tidak stabil
- Gagal dalam inspeksi emisi (NOx)
Cara mendiagnosisnya
- Catat data freeze frame dan bandingkan posisi throttle EGR yang diperintahkan dengan data posisi dan EGR yang tersedia untuk mengidentifikasi kapan sirkuit A menjadi tinggi.
- Periksa konektor dan harness throttle EGR A dari kerusakan isolasi, korosi, pin yang terhubung singkat, atau kontak dengan kabel bertegangan.
- Dengan sirkuit diisolasi seperti yang diarahkan oleh produsen, periksa apakah sirkuit A secara tidak sengaja terhubung ke tegangan aki.
- Uji aktuator dan sirkuit penggerak menggunakan prosedur produsen untuk membedakan korsleting harness dari kerusakan internal aktuator atau penggerak.
- Setelah perbaikan, hapus kode dan konfirmasikan pengoperasian sirkuit A dan EGR selama siklus berkendara yang sesuai.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel di mana sirkuit throttle EGR A bersentuhan dengan sumber daya.
- Bersihkan atau perbaiki pin konektor yang korosi, rusak, atau terhubung singkat.
- Ganti aktuator throttle EGR A yang rusak jika pengujian sirkuit mengidentifikasi adanya kerusakan internal.
- Perbaiki penggerak modul kontrol hanya setelah pemeriksaan kabel dan aktuator mengonfirmasi bahwa penggerak telah gagal.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Jika mesin berjalan mulus, perjalanan singkat dan pelan mungkin dimungkinkan, tetapi hindari beban berat jika mesin ngelitik, tersendat, atau kehilangan tenaga. Aliran EGR yang tidak tepat dapat meningkatkan emisi NOx dan memperburuk kenyamanan berkendara.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.