P2138: Korelasi Tegangan Sensor Posisi Throttle/Pedal D/E

Arti

Sinyal posisi throttle atau pedal D dan E tidak sesuai dalam rentang yang diizinkan. Respons kendaraan bergantung pada desainnya.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Kanal posisi D dan E memberikan informasi posisi redundan, biasanya dari pedal akselerator, meskipun penetapannya bergantung pada kendaraan. P2138 muncul ketika control module mendeteksi bahwa D dan E tidak lagi mempertahankan hubungan yang diharapkan, yang dapat disebabkan oleh sensor yang aus atau terkontaminasi maupun konektor pedal yang buruk.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sensor posisi pedal aus atau kotor
2. Konektor pedal berkarat

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Respons throttle berkurang, kemungkinan mode limp
• Akselerasi tersendat atau naik turun
• Putaran idle terlalu tinggi atau terlalu rendah

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan buat grafik data live D dan E sambil menekan dan melepas pedal akselerator secara perlahan; catat apakah salah satu sinyal melonjak atau hubungannya berubah secara tidak terduga.
2. Periksa konektor sensor pedal dan harness terhadap korosi, kontaminasi, pin yang longgar atau terdorong masuk, serta kerusakan di area pergerakan pedal.
3. Periksa suplai daya sensor, ground, serta sirkuit sinyal D dan E berdasarkan diagram kabel dan spesifikasi pabrikan.
4. Bandingkan kedua sinyal sepanjang gerak pedal dan, jika tersedia pada data alat pemindai, bandingkan dengan posisi pedal atau permintaan throttle yang dilaporkan modul.
5. Jika pemeriksaan kabel dan konektor lolos, uji rakitan sensor posisi pedal menggunakan prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan terminal konektor pedal yang berkarat atau terkontaminasi.
• Perbaiki kabel harness pedal yang rusak atau koneksi suplai daya, ground, atau sinyal yang buruk.
• Ganti sensor posisi pedal atau rakitan pedal jika pelacakan D/E gagal dalam pengujian pabrikan.
• Perbaiki masalah control module yang telah dipastikan hanya setelah sirkuit sensor pedal lolos pengujian.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika respons akselerator terbatas, tertunda, atau tidak dapat diprediksi; kendaraan mungkin membatasi daya atau masuk mode limp. Jika respons pedal normal, batasi berkendara sampai kendaraan diperiksa, karena ketidaksesuaian D/E yang memburuk dapat membuat akselerasi tidak andal.