P2135: Korelasi Tegangan Sensor Posisi Throttle A/B

Arti

2 sensor posisi throttle redundan pada throttle body berbeda lebih besar daripada batas yang diizinkan. Berbeda dari P2138 yang memantau pasangan sensor pedal — P2135 memantau pasangan sensor throttle body pada sistem drive-by-wire.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Bodi throttle memiliki dua jalur sensor posisi, A dan B, yang memberikan umpan balik redundan mengenai gerakan pelat throttle. P2135 muncul ketika modul kontrol mendapati sinyal A dan B dari bodi throttle tidak mempertahankan hubungan yang diharapkan, sehingga banyak kendaraan membatasi kerja throttle.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Jalur sensor posisi throttle aus
2. Korosi pada konektor throttle body

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Respons throttle berkurang, kemungkinan mode limp
• Akselerasi tersendat atau naik turun
• Putaran idle terlalu tinggi atau terlalu rendah

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan buat grafik sinyal sensor posisi throttle A dan B saat throttle diperintahkan bergerak bertahap; periksa pada titik mana hubungan keduanya mulai tidak masuk akal.
2. Periksa konektor throttle body dan kabel di sekitarnya terhadap korosi, pin yang longgar atau terdorong masuk, kerusakan, atau kontaminasi yang dapat memengaruhi salah satu jalur.
3. Periksa sambungan suplai daya, ground, dan sinyal kedua sirkuit sensor, lalu bandingkan pembacaannya dengan spesifikasi pabrikan.
4. Dengan throttle body terhubung, bandingkan perubahan sinyal A dan B di seluruh rentang operasinya menggunakan scan tool; cari jalur yang macet, melonjak, atau menyimpang.
5. Jika sirkuit dalam kondisi baik tetapi sinyal tidak sesuai, periksa atau uji throttle body dan rakitan sensor posisi sesuai prosedur pabrikan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan terminal konektor throttle body yang berkarat atau longgar.
• Perbaiki kabel atau sambungan suplai daya, ground, maupun sinyal yang buruk pada sirkuit sensor A/B.
• Ganti throttle body atau rakitan sensor posisinya jika jalur A dan B gagal dalam pengujian pabrikan.
• Perbaiki masalah control module yang telah dipastikan hanya setelah sensor dan sirkuit lolos pemeriksaan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jangan lanjutkan berkendara jika respons throttle berkurang atau tidak menentu; kendaraan dapat masuk mode limp atau gagal berakselerasi sesuai harapan. Jika mesin berjalan normal, berkendaralah hanya sampai tempat aman untuk diagnosis, karena ketidaksesuaian sinyal throttle redundan dapat membuat throttle tidak berfungsi semestinya.