P20F5: Konsumsi Reduktan Terlalu Tinggi

Arti

Konsumsi DEF yang terukur selama periode injeksi melebihi perkiraan model — biasanya akibat dudukan injektor bocor, sambungan saluran bocor, atau katup kontrol tekanan yang terus-menerus membuang aliran kembali ke tangki.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem reduktan menakar DEF atau AdBlue ke dalam gas buang untuk mengendalikan NOx. Modul membandingkan penggunaan yang diharapkan dengan jumlah yang dikonsumsi selama periode penakaran. Kode ini aktif ketika konsumsi lebih tinggi dari yang diharapkan, yang dapat terjadi akibat cairan bocor ke gas buang atau kebocoran pada sistem penyaluran.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Dudukan injektor bocor sehingga DEF masuk ke gas buang
2. Saluran atau sambungan retak

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Hitung mundur larangan menghidupkan mesin mungkin dimulai setelah masa tenggang diabaikan
• Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Tinjau data freeze frame dan konsumsi reduktan secara langsung untuk melihat kapan penggunaan melebihi jumlah yang diharapkan dan apakah penakaran sedang berlangsung.
2. Periksa tangki, selang, fiting, dan area injektor terhadap kebasahan, kristal DEF, atau tanda-tanda kebocoran eksternal lainnya.
3. Periksa ujung dan dudukan injektor dari endapan reduktan atau tanda cairan merembes ke gas buang saat penakaran seharusnya berhenti.
4. Periksa kode terkait kontrol tekanan, pompa, dan injektor, lalu bandingkan penakaran yang diperintahkan dengan respons sistem menggunakan scan tool.
5. Uji kemampuan saluran reduktan mempertahankan tekanan dan kemampuan injektor menutup rapat sesuai prosedur serta spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Kencangkan atau ganti fiting selang reduktan yang bocor.
• Ganti selang reduktan yang retak yang ditemukan selama pemeriksaan.
• Bersihkan atau ganti dudukan injektor atau injektor penakar yang bocor sesuai prosedur servis pabrikan.
• Perbaiki gangguan kontrol tekanan jika pengujian memastikan sistem membuang tekanan atau mengaturnya secara tidak benar.
• Perbaiki kabel atau konektor yang rusak jika pengujian mengidentifikasi kesalahan kontrol injektor.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika terlihat kebocoran DEF, hindari berkendara sampai kebocoran ditangani karena cairan dapat merusak komponen di sekitarnya dan kebocoran berkelanjutan dapat mengurangi efektivitas pengendalian emisi. Jika tidak ada kebocoran, segera jadwalkan perbaikan; gangguan yang berlanjut dapat memicu peringatan emisi atau hitung mundur larangan start.