P0B5E: Sirkuit Sensor Tegangan Baterai Hybrid/EV H

Arti

BMS mendeteksi gangguan rangkaian pada kanal sensor tegangan H baterai tegangan tinggi. Pengukuran tegangan grup sel pada kanal ini tidak andal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

BMS mengukur kelompok sel dalam baterai bertegangan tinggi melalui saluran sensor tegangan H. Kode ini mengidentifikasi adanya kerusakan pada sirkuit saluran H, sehingga pembacaan tegangan kelompok sel tersebut menjadi tidak dapat diandalkan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel sensor tegangan putus atau korsleting
2. Konektor longgar, rusak, atau berkarat
3. Gangguan pada sirkuit kontrol atau pengukuran tegangan baterai

Gejala

• Lampu peringatan sistem hybrid/EV menyala
• Output daya berkurang atau masuk mode limp
• Pengisian daya mungkin gagal atau berlangsung lebih lambat
• Jarak tempuh listrik berkurang

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan BMS, bandingkan pembacaan saluran H dengan kelompok sel di sekitarnya, dan catat kode baterai terkait.
2. Periksa prosedur isolasi tegangan tinggi dari pabrikan sebelum memeriksa kabel atau konektor sensor baterai.
3. Dengan baterai diisolasi sebagaimana ditentukan, periksa konektor saluran H dan kabel yang dapat diakses dari kelonggaran, korosi, kerusakan pin, sirkuit terbuka, atau hubungan pendek.
4. Uji saluran H untuk kontinuitas, hubungan pendek, dan resistansi berlebihan menggunakan prosedur dan spesifikasi pabrikan.
5. Jika kabel baik-baik saja, gunakan prosedur diagnostik pabrikan untuk menilai input penginderaan saluran H dan sirkuit BMS.

Perbaikan umum

• Kencangkan kembali konektor saluran H yang longgar menggunakan prosedur isolasi yang ditentukan.
• Bersihkan atau perbaiki terminal saluran H yang berkarat atau rusak.
• Perbaiki atau ganti kabel saluran H dengan kerusakan sirkuit terbuka, hubungan pendek, atau resistansi tinggi.
• Perbaiki atau ganti sirkuit penginderaan baterai atau BMS jika pengujian mengonfirmasi adanya kerusakan internal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Penurunan daya, mode limp, atau masalah pengisian daya mungkin berarti BMS sedang membatasi penggunaan baterai karena pembacaan saluran H tidak dapat diandalkan. Hindari mengandalkan jangkauan elektrik normal dan atur diagnosis segera; berhenti jika kendaraan menjadi tidak aman untuk dikendarai.