P0690: Sirkuit Pendeteksi Relai Daya ECM/PCM Tinggi

Arti

Sama seperti P0689, tetapi jalur pendeteksi mengalami hubung singkat ke suplai atau menunjukkan tegangan lebih tinggi dari yang diharapkan. Gangguan kabel seperti ini biasanya disebabkan oleh kabel yang terkelupas akibat gesekan, air yang masuk melalui seal konektor, atau pin yang terdorong keluar — menggoyangkan harness saat kode aktif sering kali membantu memastikan letak gangguan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin

Cara kerjanya

Relai daya ECM atau PCM memasok daya melalui sakelar ke pengontrol mesin, dan sirkuit pendeteksi terpisah memungkinkan pengontrol memantau keluaran relai tersebut. P0690 tersimpan ketika tegangan sirkuit pendeteksi lebih tinggi dari yang diharapkan, misalnya akibat korsleting ke sumber tegangan atau gangguan pengawatan yang membuat pengontrol tidak dapat membaca status relai dengan benar.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Jalur pendeteksi mengalami hubung singkat ke suplai
2. Pin konektor berkarat — resistansi kontak tinggi
3. Kabel suplai terjepit hingga menyentuh sumber B+

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Kemungkinan mode limp atau mesin tidak dapat dihidupkan
• Beberapa kode gangguan susulan di berbagai modul
• Reset/pelajari ulang mungkin diperlukan setelah perbaikan

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan pindai kode catu daya atau komunikasi yang terkait untuk melihat apakah kerusakan bertepatan dengan kegagalan start, reset, atau masalah modul lainnya.
2. Periksa ECM/PCM power relay, sambungan sekring, dan soket relai dari korosi, kerusakan akibat panas, terminal kendur, atau masuknya air.
3. Lacak kabel pendeteksi relai menggunakan diagram pengawatan kendaraan dan periksa dari gesekan, bagian yang terjepit, pin yang terdorong ke belakang, atau korsleting ke catu daya aki.
4. Dengan sirkuit diisolasi seperti yang ditentukan oleh pabrikan, periksa apakah kabel pendeteksi terhubung secara tidak sengaja ke sirkuit catu daya.
5. Bandingkan keluaran relai dan perilaku sirkuit pendeteksi selama kunci kontak dihidupkan dan pengoperasian mesin menggunakan data pemindai dan uji kelistrikan yang ditentukan oleh pabrikan.

Perbaikan umum

• Bersihkan dan kencangkan terminal soket relai yang berkarat atau kendur.
• Perbaiki kabel pendeteksi relai ECM/PCM di bagian yang tergesek atau mengalami korsleting ke catu daya.
• Perbaiki seal konektor yang rusak atau terminal yang terdorong ke belakang.
• Ganti relai daya jika keluaran atau saklarnya gagal dalam pengujian yang ditentukan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Berkendara bisa menjadi tidak dapat diandalkan karena sinyal pendeteksi relai yang salah dapat menyertai reset pengontrol, mode limp, atau kegagalan start. Jika mesin mogok, lampu peringatan bertambah banyak, atau tidak dapat dinyalakan kembali, berhenti dengan aman dan atur bantuan.