Arti
Pembacaan sensor EGR C berada di bawah batas kewajaran bawah — korslet ke massa. EGR mencampur gas buang inert ke udara masuk untuk menurunkan suhu puncak pembakaran — aliran yang terlalu sedikit meningkatkan NOx, sedangkan aliran yang terlalu banyak menyebabkan misfire dan mesin bekerja kasar.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Sensor C EGR mengirimkan informasi tentang operasi EGR ke ECU agar ECU dapat mengontrol resirkulasi gas buang. P044C berarti sinyal Sensor C berada di bawah rentang yang diharapkan, biasanya karena kabel sinyal korslet ke ground atau resistansi rangkaiannya terlalu tinggi; ECU mungkin menonaktifkan kontrol EGR.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Korslet ke massa
- Pin konektor berkarat - resistansi kontak tinggi
- Isolasi kabel rangkaian terkikis akibat gesekan
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Suara ngelitik atau ketukan saat mesin terbebani
- Tenaga berkurang dan mesin tersendat
- Putaran idle mungkin kasar
- Gagal dalam uji emisi (NOx)
Cara mendiagnosisnya
- Catat data freeze frame dan periksa kode EGR terkait untuk mengetahui kapan sinyal Sensor C menjadi rendah.
- Periksa konektor dan harness Sensor C untuk mencari korosi, gesekan, atau kabel yang menyentuh ground.
- Periksa live data Sensor C dan bandingkan dengan operasi EGR yang diperintahkan untuk memastikan pembacaan rendah masih terjadi.
- Uji kabel sinyal untuk mencari korslet ke ground dan periksa terminal konektor untuk mencari korosi atau resistansi tinggi dengan mengikuti prosedur pabrikan.
- Jika rangkaian dalam kondisi baik, uji Sensor C dan input ECU sesuai prosedur pabrikan.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel sinyal yang korslet ke ground.
- Bersihkan atau perbaiki terminal Sensor C yang berkarat.
- Ganti wiring yang rusak atau konektor dengan kontak buruk.
- Ganti Sensor C jika gagal dalam pengujian setelah rangkaian diperbaiki.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Hindari beban berat jika mesin mengelitik, tersendat, atau kehilangan tenaga; umpan balik EGR yang rendah dapat meningkatkan suhu pembakaran dan emisi NOx. Knocking yang berlanjut dapat merusak mesin.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.