P0174: Campuran Terlalu Miskin (Bank 2)

Arti

Kondisi yang sama seperti P0171, tetapi terjadi pada bank 2 di mesin dengan beberapa bank silinder (V6, V8, flat-six, dll.). Jika P0171 dan P0174 muncul bersamaan, penyebabnya biasanya komponen bersama seperti sensor MAF atau kebocoran vakum utama, bukan kerusakan khusus pada salah satu bank.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Modul kontrol mesin menggunakan umpan balik sensor oksigen untuk menyesuaikan campuran untuk bank 2. P0174 muncul ketika penyesuaian bahan bakar pada bank tersebut mencapai batas miskinnya; pada mesin multi-bank, ini mengidentifikasi bank 2, bukan bank 1.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kebocoran vakum utama (gasket intake manifold, booster rem)
2. Sensor MAF kotor
3. Tekanan bahan bakar rendah (memengaruhi kedua bank)

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Putaran idle kasar, mesin mungkin mati
• Respons tersendat atau sulit dihidupkan saat mesin dingin
• Tenaga hilang saat mendapat beban

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze frame dan penyesuaian bahan bakar untuk kedua bank guna menentukan apakah koreksi miskin terbatas pada bank 2 atau terjadi pada keduanya.
2. Periksa sambungan intake dan PCV bank 2, selang vakum, dan sambungan manifold dari kebocoran.
3. Periksa sensor MAF dan saluran intake dari kontaminasi atau udara yang tidak terukur, terutama jika kedua bank menunjukkan penyesuaian miskin.
4. Ukur tekanan bahan bakar terhadap spesifikasi pabrikan, karena tekanan pasokan yang rendah dapat memengaruhi kedua bank.
5. Jika hanya bank 2 yang tetap miskin, periksa injektor dan sistem gas buangnya dari kebocoran yang dapat mengacaukan umpan balik sensor oksigen.

Perbaikan umum

• Pasang kembali atau ganti selang vakum atau PCV bank 2 yang bocor.
• Perbaiki kebocoran intake yang memengaruhi bank 2.
• Bersihkan atau ganti sensor MAF jika pengujian mengonfirmasi sensor tersebut membaca terlalu rendah.
• Pulihkan tekanan bahan bakar atau servis injektor bank 2 yang tersumbat ketika pengujian mengonfirmasi adanya masalah suplai.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jika mesin mati, berjalan sangat pincang, atau kehilangan tenaga, hindari mengemudi sampai penyebabnya didiagnosis. Dengan gejala ringan, berkendaralah secara perlahan; pengoperasian campuran miskin yang terus-menerus pada bank 2 dapat memperburuk kelayakan berkendara dan meningkatkan emisi.