P0018: Korelasi Posisi Poros Engkol - Posisi Poros Nok (Bank 2 Sensor A)

Arti

Korelasi Posisi Poros Engkol - Posisi Poros Nok (Bank 2 Sensor A): nilainya tidak sesuai dengan sinyal sensor terkait atau pola yang diharapkan. Gangguan ini berkaitan dengan timing mesin dan dapat menyebabkan mesin bekerja kasar, sulit atau tidak dapat dihidupkan, atau mengalami kesalahan timing.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor poros engkol melaporkan putaran mesin, sedangkan sinyal poros nok Sensor A Bank 2 melacak poros nok terkait, biasanya poros nok intake. Modul kontrol membandingkan sinyal-sinyal ini untuk memeriksa hubungan timing-nya. P0018 muncul saat sinyal poros engkol dan poros nok Sensor A Bank 2 tidak sesuai dengan korelasi yang diharapkan, yang dapat mengarah pada rantai timing yang memanjang atau kerusakan phaser poros nok intake Bank 2.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Rantai timing meregang (bank 2)
2. Cam phaser poros nok bank 2 rusak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Tenaga berkurang, terutama pada rentang rpm menengah
• Mesin mungkin langsam kasar atau mati
• Konsumsi bahan bakar meningkat

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan periksa kode sensor crankshaft atau camshaft terkait, yang dapat membantu membedakan masalah sinyal dari timing yang salah.
2. Tinjau data poros engkol dan poros nok Sensor A Bank 2 pada live data saat cranking dan mesin hidup untuk melihat apakah sinyal poros nok hilang, tidak menentu, atau terus-menerus tidak selaras timing-nya.
3. Periksa konektor dan kabel sensor A bank 2 serta cari tanda-tanda keausan atau kerusakan komponen timing yang dapat diakses.
4. Uji sinyal dan sirkuit crankshaft serta sensor A bank 2 sesuai dengan diagram kabel dan prosedur produsen.
5. Jika sinyal dan sirkuit diuji dengan benar, verifikasi timing mekanis dan periksa rantai timing serta phaser camshaft masuk bank 2.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel yang rusak atau sambungan yang buruk pada sirkuit camshaft sensor A bank 2.
• Ganti sensor crankshaft atau camshaft sensor A bank 2 hanya jika pengujian mengonfirmasi sensor tersebut rusak.
• Perbaiki timing mekanis jika tidak selaras.
• Ganti rantai timing yang memanjang atau phaser poros nok intake Bank 2 yang dipastikan rusak melalui pemeriksaan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara yang tidak perlu karena timing yang salah dapat menyebabkan mesin pincang, mati, atau tidak mau menyala, dan pengoperasian yang terus-menerus dapat memperparah kerusakan mesin. Berhenti jika mesin pincang, mengeluarkan suara timing yang tidak biasa, atau kehilangan tenaga secara substansial.