P0017: Korelasi Posisi Poros Engkol - Posisi Poros Nok (Bank 1 Sensor B)

Arti

Korelasi Posisi Poros Engkol - Posisi Poros Nok (Bank 1 Sensor B): nilainya tidak sesuai dengan sinyal sensor terkait atau pola yang diharapkan. Gangguan ini berkaitan dengan timing mesin dan dapat menyebabkan mesin bekerja kasar, sulit atau tidak dapat dihidupkan, atau mengalami kesalahan timing.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor crankshaft melaporkan rotasi mesin, sementara sinyal camshaft sensor B bank 1 melacak camshaft yang sesuai, biasanya camshaft buang. Modul kontrol membandingkan sinyal-sinyal ini untuk memeriksa hubungan timing mereka. P0017 muncul ketika sinyal crankshaft dan sensor B camshaft bank 1 tidak cocok dengan korelasi yang diharapkan, yang dapat mengindikasikan masalah rantai timing atau phaser camshaft buang.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Rantai timing meregang
2. Cam phaser poros nok buang rusak

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Tenaga berkurang, terutama pada rentang rpm menengah
• Mesin mungkin langsam kasar atau mati
• Konsumsi bahan bakar meningkat

Cara mendiagnosisnya

1. Simpan data freeze-frame dan periksa kode sensor crankshaft atau camshaft yang terkait sebelum menghapus apa pun, karena hal itu dapat membantu mengidentifikasi kesalahan sinyal.
2. Tinjau data poros engkol dan poros nok Sensor B Bank 1 pada live data saat cranking dan mesin hidup untuk melihat apakah sinyal poros nok hilang, tidak menentu, atau terus-menerus tidak selaras timing-nya.
3. Periksa konektor dan kabel sensor B bank 1, beserta komponen timing yang dapat diakses, dari kerusakan, sambungan longgar, atau tanda-tanda keausan mekanis.
4. Uji sinyal crankshaft dan sensor B bank 1 beserta sirkuitnya sesuai dengan diagram kabel dan prosedur produsen.
5. Jika sinyal dan sirkuit diuji dengan benar, verifikasi timing mekanis dan periksa rantai timing serta phaser camshaft buang bank 1.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel yang rusak atau sambungan yang buruk pada sirkuit camshaft sensor B bank 1.
• Ganti sensor crankshaft atau camshaft sensor B bank 1 hanya jika pengujian mengidentifikasinya rusak.
• Perbaiki timing mekanis jika rantai telah meloncat atau timing tidak selaras.
• Ganti rantai timing yang memanjang atau phaser poros nok exhaust Bank 1 yang dipastikan rusak melalui pemeriksaan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara yang tidak perlu; timing cam yang salah dapat menyebabkan performa buruk, mesin mati, atau tidak mau menyala, dan pengoperasian yang terus-menerus dapat memperparah kerusakan mesin. Jika bising, pincang, atau kehilangan tenaga, berhenti dan jadwalkan diagnosis.