B00F3: Kontrol Aktivasi Sabuk Pengaman Tiup Tengah Baris Kedua (Subgangguan)

Arti

Modul sistem penahan memantau rangkaian aktivasi sabuk pengaman tiup tengah baris kedua. Modul ini menyimpan kode ini saat karakteristik kelistrikan rangkaian yang diukur berada di luar rentang yang diharapkan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan airbag (SRS) atau sistem bodi

Cara kerjanya

Modul kontrol sistem pengekang memantau sirkuit aktivasi sabuk pengaman tiup tengah baris kedua, yang menggunakan inflator untuk melebarkan webbing saat terjadi tabrakan. B00F3 tersimpan ketika pembacaan listrik sirkuit berada di luar rentang yang diharapkan, sehingga sabuk tengah ini mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Rangkaian aktivasi sabuk pengaman tiup terputus atau mengalami korsleting
2. Kabel atau konektor rusak
3. Inflator sabuk gagal
4. Gangguan pada modul kontrol sistem penahan

Gejala

• Lampu peringatan atau simbol yang terkait dengan sistem yang terdampak
• Fungsi kenyamanan atau keselamatan terganggu

Cara mendiagnosisnya

1. Gunakan scan tool yang dapat mengakses sistem pengekang untuk memverifikasi B00F3, lalu catat kode terkait atau data kejadian tersimpan sebelum menghapusnya.
2. Periksa sabuk tengah baris kedua dan area jok atau trim di sekitarnya untuk mengetahui adanya kerusakan, kelembapan, atau tanda perbaikan baru-baru ini.
3. Ikuti prosedur penonaktifan dari pabrikan, lalu periksa konektor aktivasi dan kabel sabuk tengah untuk mengetahui adanya terminal longgar, korosi, pin rusak, atau kabel terkelupas akibat gesekan.
4. Uji sirkuit aktivasi tengah baris kedua untuk mengetahui adanya rangkaian terbuka atau korsleting dengan metode yang disetujui; jangan hubungkan multimeter biasa atau lampu uji ke inflator.
5. Jika sirkuit utuh, ikuti prosedur diagnosis pabrikan untuk menentukan apakah inflator sabuk tengah atau modul kontrol sistem pengekang yang bermasalah.

Perbaikan umum

• Kencangkan konektor sabuk tengah atau perbaiki kabel yang rusak menggunakan metode perbaikan yang ditentukan pabrikan.
• Ganti konektor aktivasi yang rusak atau bagian harness yang rusak dan teridentifikasi saat pemeriksaan.
• Ganti rakitan sabuk tiup tengah baris kedua jika inflatornya gagal dalam pengujian yang disetujui.
• Perbaiki atau ganti modul kontrol sistem pengekang hanya setelah memastikan adanya kerusakan internal pada modul.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Sabuk tiup tengah baris kedua mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga perlindungan untuk posisi duduk tersebut berkurang. Hindari menggunakan jok itu sampai kerusakan diperbaiki, dan jangan menangani inflator kecuali sesuai petunjuk keselamatan pabrikan.