B00F2: Kontrol Aktivasi Sabuk Pengaman Tiup Kiri Baris Kedua (Subgangguan)

Arti

Modul sistem penahan memantau rangkaian aktivasi sabuk pengaman tiup kiri baris kedua. Modul ini menyimpan kode ini saat karakteristik kelistrikan rangkaian yang diukur berada di luar rentang yang diharapkan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan airbag (SRS) atau sistem bodi

Cara kerjanya

Modul kontrol penahan memantau sirkuit penerapan untuk sabuk pengaman tiup kiri baris kedua, yang inflatornya memperlebar selaput sabuk saat terjadi tabrakan. Modul menyimpan B00F2 ketika karakteristik kelistrikan sirkuit berada di luar rentang yang diharapkan, yang dapat mencegah sabuk sisi kiri ini mengembang dengan benar.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Rangkaian aktivasi sabuk pengaman tiup terputus atau mengalami korsleting
2. Kabel atau konektor rusak
3. Inflator sabuk gagal
4. Gangguan pada modul kontrol sistem penahan

Gejala

• Lampu peringatan atau simbol yang terkait dengan sistem yang terdampak
• Fungsi kenyamanan atau keselamatan terganggu

Cara mendiagnosisnya

1. Pindai modul penahan untuk B00F2 dan kode pendamping, serta simpan data bingkai beku atau kejadian sebelum menghapus gangguan.
2. Periksa sabuk tiup kiri baris kedua, area retractor, dan trim di sekitarnya dari kerusakan, kelembapan, atau pekerjaan kursi atau interior baru-baru ini.
3. Setelah menonaktifkan sistem penahan sesuai dengan instruksi pembuat kendaraan, periksa konektor penerapan sabuk kiri dan harness dari korosi, pin yang longgar, jepitan, atau abrasi.
4. Periksa sirkuit penerapan kiri baris kedua terhadap sirkuit terbuka atau korsleting menggunakan metode dan peralatan yang ditentukan produsen; jangan pernah menyelidiki inflator dengan meteran biasa.
5. Jika pemeriksaan sirkuit lolos, ikuti prosedur diagnostik yang disetujui untuk menilai perakitan sabuk tiup kiri dan modul kontrol penahan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali atau perbaiki kabel sirkuit sabuk kiri baris kedua menggunakan prosedur perbaikan yang disetujui.
• Ganti konektor yang rusak atau bagian harness yang ditemukan pada sirkuit penerapan kiri.
• Ganti perakitan sabuk tiup kiri baris kedua jika pengujian mengonfirmasi inflatornya telah rusak.
• Perbaiki atau ganti modul kontrol penahan jika pengujian mengidentifikasi adanya gangguan internal.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Sabuk tiup kiri baris kedua mungkin tidak melebar saat terjadi tabrakan, mengurangi perlindungan yang dirancang untuk disediakannya. Jangan mengandalkan fungsi sabuk tiup tambahan ini sampai diperbaiki, dan ikuti tindakan pencegahan pembuat kendaraan di sekitar inflator.