B003B: Kontrol Pengerahan SRS Depan Kanan Baris Kedua Tahap 3

Arti

Modul kontrol penahan memantau sirkuit pengerahan tahap 3 untuk airbag depan kanan baris kedua. Modul ini menyetel kode ini saat mendeteksi gangguan kelistrikan pada sirkuit tersebut, seperti kondisi terbuka, korsleting, atau resistansi di luar rentang normal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan airbag (SRS) atau sistem bodi

Cara kerjanya

Restraint control module memantau tahap 3 dari sirkuit pengerahan airbag frontal kanan baris kedua. B003B mengidentifikasi fault kelistrikan yang spesifik pada tahap tersebut; informasi subfault yang menyertainya mengindikasikan kondisi sirkuit apa yang terdeteksi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sirkuit inflator tahap 3 terbuka atau memiliki resistansi tinggi
2. Kabel mengalami korsleting atau rusak
3. Konektor longgar atau berkarat
4. Kerusakan pada modul kontrol penahan

Gejala

• Lampu peringatan atau simbol terkait sistem yang terpengaruh
• Fungsi kenyamanan atau keselamatan terganggu

Cara mendiagnosisnya

1. Baca subfault SRS dan data kejadian untuk memverifikasi fault terjadi pada tahap 3 dari airbag frontal kanan baris kedua.
2. Periksa harness dan konektor airbag sandaran jok kanan dari jepitan, korosi, kelonggaran, atau kerusakan akibat pekerjaan jok atau pelapis.
3. Nonaktifkan SRS sesuai prosedur kendaraan sebelum menangani konektor. Jangan mengukur langsung pada terminal inflator.
4. Gunakan peralatan uji SRS yang disetujui untuk memeriksa apakah sirkuit tahap 3 putus, korsleting, atau memiliki resistansi di luar spesifikasi sesuai indikasi subgangguan.
5. Jika kabel dalam kondisi baik, ikuti prosedur servis untuk menilai modul airbag dan restraint control module, lalu hapus dan pindai ulang.

Perbaikan umum

• Kencangkan konektor tahap 3 yang longgar atau perbaiki kabel sandaran jok kanan yang rusak menggunakan metode SRS yang disetujui.
• Perbaiki open atau short yang terkonfirmasi pada sirkuit pengerahan tahap 3 kanan baris kedua.
• Ganti modul airbag jika tahap 3 gagal dalam pengujian yang ditentukan pabrikan.
• Ganti atau program restraint control module hanya setelah sirkuit tahap 3 dan modul airbag diverifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Pengembangan tahap 3 airbag frontal kanan baris kedua mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga perlindungan penumpang dapat berkurang saat terjadi tabrakan. Segera jadwalkan diagnosis SRS dan jangan mengganggu kabel airbag di sandaran jok.