B003A: Kontrol Pengerahan SRS Depan Kanan Baris Kedua Tahap 2

Arti

Modul kontrol penahan memantau sirkuit pengerahan tahap 2 untuk airbag depan kanan baris kedua. Modul ini menyetel kode ini saat mendeteksi gangguan kelistrikan pada sirkuit tersebut, seperti kondisi terbuka, korsleting, atau resistansi di luar rentang normal.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu peringatan airbag (SRS) atau sistem bodi

Cara kerjanya

Restraint control module memantau tahap 2 dari sirkuit pengerahan airbag frontal kanan baris kedua. B003A berarti modul mendeteksi fault kelistrikan pada jalur tahap tersebut, dengan detail subfault membantu mengidentifikasi kondisi open, short, atau di luar rentang.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Sirkuit inflator tahap 2 terbuka atau memiliki resistansi tinggi
2. Kabel mengalami korsleting atau rusak
3. Konektor longgar atau berkarat
4. Kerusakan pada modul kontrol penahan

Gejala

• Lampu peringatan atau simbol terkait sistem yang terpengaruh
• Fungsi kenyamanan atau keselamatan terganggu

Cara mendiagnosisnya

1. Baca subfault SRS dan data kejadian untuk mengonfirmasi tahap 2 dari airbag frontal kanan baris kedua adalah sirkuit yang terpengaruh.
2. Periksa harness airbag sandaran jok kanan dari jepitan, korosi, kelonggaran, atau kerusakan terkait pergerakan jok atau pekerjaan pelapis.
3. Nonaktifkan SRS menggunakan prosedur pabrikan sebelum memeriksa konektor tahap 2 yang dapat dijangkau. Jangan menguji terminal inflator secara langsung.
4. Gunakan peralatan uji SRS yang disetujui untuk memeriksa tahap 2 terhadap open, short, atau resistansi di luar spesifikasi yang dilaporkan.
5. Jika pemeriksaan kabel berhasil, uji modul airbag dan restraint control module sesuai prosedur servis dan pindai ulang setelah perbaikan.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali sambungan tahap 2 yang longgar atau perbaiki kabel sandaran jok yang rusak dengan prosedur perbaikan SRS yang disetujui.
• Perbaiki open atau short yang terkonfirmasi pada sirkuit pengerahan tahap 2 kanan baris kedua.
• Ganti modul airbag jika sirkuit tahap 2-nya gagal dalam pengujian yang ditentukan pabrikan.
• Ganti atau program restraint control module hanya setelah sirkuit tahap 2 dan modul diverifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Pengembangan tahap 2 airbag frontal kanan baris kedua mungkin terganggu, sehingga perlindungan penumpang belakang dapat berkurang saat terjadi tabrakan. Segera perbaiki gangguan SRS dan jangan mengganggu kabel airbag di sandaran jok.