A hivatalos adatok a Volvo XC70 97 változatát (2003–2018) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2003–2018
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Franciaország, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,0 l és 3,2 l között
Teljesítmény
120 kW (163 LE) és 224 kW (305 LE) között
Üzemanyagok
Dízel és Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
4,4 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
4,5 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
8,8 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
194 704
Mi a Volvo XC70?
Az XC70 a V70 megemelt hasmagasságú, robusztusabb változata, amely a kombi csomagterét és kényelmét a rosszabb utakhoz illő megjelenéssel ötvözi. Továbbvitte a Cross Country koncepciót, amely először 1997-ben, a V70 Cross Country modellen jelent meg. A mindennapi praktikusság és a szabadtéri használatra hangolt karakter kombinációja külön helyet ad az XC70-nek a Volvo kombijai között.
Az Egyesült Királyság, az USA és Kanada adatai 2003–2016 közötti időszakot fednek le. Az EU-s forgalombahelyezési adatok 2010–2018, a francia adatok pedig 2012–2015 közötti évekre vonatkoznak.
Az XC70 generációi
A P2 platformkóddal jelölt második generáció 2003 és 2007 között készült. A P3 platformra épülő harmadik generáció 2008 és 2016 között követte. Az újabb modell korszerűbb formát hozott a megemelt kombik közé, megőrizve az XC70-re jellemző praktikus karosszériát és robusztus részleteket.
Motorok és teljesítmény
A felsorolt piacokon az XC70 motorjainak lökettérfogata piactól és modellévtől függően 2,0 L és 3,2 L között volt. Az európai változatok között dízel-, benzines és más üzemanyagú modellek is szerepeltek; az itt feltüntetett amerikai és kanadai változatok benzinesek voltak. Az EU-s teljesítmény 120 kW (163 PS) és 224 kW (305 PS) között alakult. Az adatokban szereplő években a legtöbb EU-s változat között volt a 133 kW-os (181 PS) 2,4 L-es dízel.
Mennyire takarékos a Volvo XC70?
A legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás 4,4 L/100 km a brit NEDC-adatok szerint. Franciaország legalacsonyabb értéke 4,5 L/100 km, szintén NEDC szerint. Az USA-ban a legalacsonyabb érték 8,7 L/100 km, a legjobb kombinált EPA-adat pedig 27 MPG. Kanadában a legalacsonyabb érték 8,8 L/100 km az NRCan 5-ciklusú eljárása szerint. Az itt szereplő európai adatok NEDC-n alapulnak, az USA-ban EPA-t, Kanadában pedig 5-ciklusú tesztet alkalmaznak; ezek eltérő eljárások, ezért az értékeket leginkább azonos piacon belül érdemes összevetni.
Kérdések és válaszok
Kombi vagy SUV volt az XC70?
A Volvo V70 alapjaira épülő, megemelt hasmagasságú, robusztus kombi volt, terepen is használható karakterrel.
Melyek voltak az XC70 generációi?
A második generáció 2003 és 2007 között készült; a harmadik 2008 és 2016 között.
Melyik volt a legtakarékosabb feltüntetett XC70?
A legalacsonyabb feltüntetett érték 4,4 L/100 km a brit NEDC-adatokban.
Melyik motor szerepelt különösen sok EU-s forgalomba helyezésnél?
A 133 kW-os (181 PS) 2,4 L-es dízel az adatokban szereplő évek vezető EU-s változatai között található.
Röviden: Hosszúság 4730–4760 mm · Saját tömeg 1618–1714 kg · Végsebesség 195–220 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 66,2% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Röviden: Hosszúság 4840 mm · Saját tömeg 1612–1744 kg · Végsebesség 200–215 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 82,7% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 83 változat megjelenítése
Európai Unió 26 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2013–2016
2,4 l
133 kW (181 LE)
Dízel
154–157 g/km
73 572
2013–2016
2,0 l
133 kW (181 LE)
Dízel
123–124 g/km
15 806
2015–2016
2,4 l
162 kW (220 LE)
Dízel
153 g/km
4158
2014–2016
2,0 l
180 kW (245 LE)
Benzin
157 g/km
1164
2016
2,4 l
155 kW (211 LE)
Dízel
152 g/km
38
2011–2016
2,4 l
158 kW (215 LE)
Dízel
162–170 g/km
21 704
2015–2016
2,5 l
187 kW (254 LE)
Benzin
202 g/km
88
2011–2016
2,4 l
120 kW (163 LE)
Dízel
149–181 g/km
31 669
2011–2015
3,0 l
224 kW (305 LE)
Benzin
248–249 g/km
992
2011–2015
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
151–164 g/km
9620
2012–2015
2,4 l
169 kW (230 LE)
Dízel
166–179 g/km
108
2015
2,4 l
161 kW (219 LE)
Dízel
156 g/km
10
2012–2014
2,4 l
159 kW (216 LE)
Dízel
152–172 g/km
1500
2014
3,0 l
226 kW (307 LE)
Benzin
248 g/km
18
2013
2,4 l
–
Egyéb üzemanyag
158 g/km
250
2013
2,0 l
–
Egyéb üzemanyag
154 g/km
44
2012–2013
3,0 l
228 kW (310 LE)
Benzin
248 g/km
46
2013
–
120 kW (163 LE)
Dízel
179 g/km
12
2011–2012
–
–
Dízel
170–182 g/km
136
2011–2012
2,4 l
151 kW (205 LE)
Dízel
189 g/km
14 637
2011
2,4 l
129 kW (175 LE)
Dízel
183 g/km
64
2011
–
–
Benzin
256 g/km
12
2010
2,4 l
–
Dízel
190 g/km
16 404
2010
2,0 l
–
Dízel
166 g/km
2188
2010
3,0 l
–
Benzin
259 g/km
300
2010
–
–
Egyéb üzemanyag
191 g/km
64
Egyesült Királyság 32 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2014–2016D4
2,0 l
Dízel
6 fokozatú manuális
4,4–4,5 l/100 km NEDC
115–117 g/km
2014–2016D4
2,0 l
Dízel
8 fokozatú automata
4,8–4,9 l/100 km NEDC
127–129 g/km
2015–2016D4 AWD
2,0 l
Dízel
6 fokozatú automata
5,8 l/100 km NEDC
153 g/km
2015–2016D4 AWD
2,0 l
Dízel
6 fokozatú manuális
5,2 l/100 km NEDC
137 g/km
2008–2016D5 AWD
2,4 l
Dízel
6 fokozatú automata
5,8–8,3 l/100 km NEDC
153–219 g/km
2015D4 AWD · D5 AWD
2,4 l
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2015D4 AWD · D5 AWD
2,4 l
Dízel
6 fokozatú automata
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2015T6 AWD
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2013–2014D4 AWD Manual · D5 AWD Manual · D4 AWD és még 1 felszereltségi szint
2,4 l
Dízel
Manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2013–2014D4 AWD · D5 AWD
2,4 l
Dízel
Automata
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2013–2014T6 AWD Auto · T6 AWD
3,0 l
Benzin
Automata
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2013D3 FWD Auto
2,0 l
Dízel
Automata
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 FWD DRIVe Manual
2,0 l
Dízel
Manuális
5,5 l/100 km NEDC
149 g/km
2013D4 FWD Auto · D4
2,0 l
Dízel
Automata
5,9 l/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual · D4
2,0 l
Dízel
Manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2013D3 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 l
Dízel
Automata
6,8 l/100 km NEDC
179 g/km
2013D3 AWD Manual · D5 AWD Manual
2,4 l
Dízel
Manuális
5,6 l/100 km NEDC
149 g/km
2013D4 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 l
Dízel
Automata
6,8 l/100 km NEDC
179 g/km
2013T6 AWD Auto
3,0 l
Benzin
Automata
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2012D4 Auto · D3 FWD Auto
2,0 l
Dízel
6 fokozatú automata
6,4 l/100 km NEDC
169 g/km
2012D4 Manual
2,0 l
Benzin
6 fokozatú manuális
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
2012D3 FWD DRIVe Manual
2,0 l
Dízel
6 fokozatú manuális
5,5 l/100 km NEDC
149 g/km
2012D4 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 l
Dízel
6 fokozatú automata
6,8 l/100 km NEDC
179 g/km
2012D4 AWD Manual · D3 AWD Manual · D5 AWD Manual
2,4 l
Dízel
6 fokozatú manuális
5,6 l/100 km NEDC
149 g/km
2012D5 AWD Manual
2,4 l
Dízel
6 fokozatú manuális
5,6 l/100 km NEDC
149 g/km
2012D3 AWD Auto · D5 AWD Auto
2,4 l
Dízel
6 fokozatú automata
6,8 l/100 km NEDC
179 g/km
2012T6 AWD Auto
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
20102.4D DRIVe
2,4 l
Dízel
6 fokozatú manuális
6,0 l/100 km NEDC
159 g/km
20102.4D Geartronic
2,4 l
Dízel
6 fokozatú automata
7,1 l/100 km NEDC
188 g/km
2008–2010D5 AWD
2,4 l
Dízel
6 fokozatú manuális
7,0–7,5 l/100 km NEDC
186–199 g/km
2010T6 AWD Geartronic
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
11,5 l/100 km NEDC
269 g/km
2008–20093.2 AWD
3,2 l
Benzin
6 fokozatú automata
11,4 l/100 km NEDC
272 g/km
Franciaország 12 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
2015XC70 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19" AWD BVM6
–
133 kW (181 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2012–2015XC70 D5 (215ch) AWD Geartronic 6
–
158 kW (215 LE)
Dízel
6 fokozatú automata
6,4–6,8 l/100 km NEDC
169–179 g/km
2012–2015XC70 D5 (215ch) Stop&Start AWD BVM6
–
158 kW (215 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3–5,6 l/100 km NEDC
139–149 g/km
2012–2015XC70 T6 (304ch) AWD Geartronic 6
–
224 kW (305 LE)
Benzin
6 fokozatú automata
10,6 l/100 km NEDC
248 g/km
2014"XC70 D4 5cyl (181ch) Stop&Start et ou 19"" AWD BVM6"
–
133 kW (181 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) AWD Geartronic 6
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú automata
6,4–6,8 l/100 km NEDC
169–179 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) Stop&Start AWD BVM6
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3–5,6 l/100 km NEDC
139–149 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) Geartronic 6
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú automata
5,9–6,4 l/100 km NEDC
154–169 g/km
2012–2013XC70 D4 (163ch) Stop&Start BVM6
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3–5,5 l/100 km NEDC
139–144 g/km
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2015–2016SIDI
2,0 l
Benzin
8 fokozatú automata
Elsőkerék-hajtás
26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA
209–215 g/km
2016
2,5 l
Benzin
6 fokozatú automata
Összkerékhajtás
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
254 g/km
2010–2015
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
Összkerékhajtás
18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA
270–307 g/km
2010–2015
3,2 l
Benzin
6 fokozatú automata
Összkerékhajtás
18–21 MPG (11,2–13,1 l/100 km) EPA
261–307 g/km
2011–2014
3,2 l
Benzin
6 fokozatú automata
Elsőkerék-hajtás
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
258–263 g/km
20092MODE CLKUP
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2008–20092MODE CLKUP
3,2 l
Benzin
6 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA
307–325 g/km
Kanada 6 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2015–2016Sport utility vehicle: Small
2,0 l
Benzin
8 fokozatú automata
8,8–9,1 l/100 km 5-ciklusú
202–213 g/km
2016Sport utility vehicle: Small
2,5 l
Benzin
6 fokozatú automata
11,0 l/100 km 5-ciklusú
254 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Small
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
11,8–12,0 l/100 km 5-ciklusú
271–276 g/km
2013–2015Sport utility vehicle: Small
3,2 l
Benzin
6 fokozatú automata
11,3–11,4 l/100 km 5-ciklusú
260–262 g/km
2009–2012Sport utility vehicle
3,0 l
Benzin
6 fokozatú automata
12,0–13,2 l/100 km 5-ciklusú
276–304 g/km
2008–2012Sport utility vehicle
3,2 l
Benzin
6 fokozatú automata
11,1–13,7 l/100 km 5-ciklusú
255–315 g/km
Ezen generációkon kívüli változatok
Európai Unió 3 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2017–2018
2,4 l
162 kW (220 LE)
Dízel
153 g/km
28
2017
2,4 l
133 kW (181 LE)
Dízel
153 g/km
48
2017
2,0 l
133 kW (181 LE)
Dízel
128 g/km
24
Volvo XC70 visszahívások
56 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Volvo XC70 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat2002–2007
A beszorult levegő elégtelen motorhűtést okozhat2013–2016
A beszorult levegő csökkentheti a motorhűtést2012–2016
Az első biztonsági öv rögzítési pontját tartó acélkábel eltörhet2007–2016
Az első biztonsági öv rögzítőkábele elfáradhat2008–2016
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
