A hivatalos adatok a Saab 9-2X 10 változatát (2005–2006) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2005–2006
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,0 l és 2,5 l között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
10,2 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
10,4 l/100 km (5-ciklusú)
Mi a Saab 9-2X?
A Saab 9-2X összkerékhajtású kompakt kombi, amelyet az Egyesült Államokban és Kanadában a 2005-ös és 2006-os modellévre forgalmaztak. A praktikus kombiról alkotott Saab-felfogást egy második generációs Subaru Imprezára épülő modellen valósította meg. Közös gyökerei miatt informálisan „Saabaru” becenevet kapott.
Generációk és motorok
A 9-2X egy generációt ért meg, a 2005–2006-os modellévekben. Benzinmotorjainak hengerűrtartalma 2.0 és 2.5 liter között volt. A kombikarosszéria mindennapi használatra alkalmas csomagteret kínált, az összkerékhajtás pedig a teljes modellpalettán alapfelszereltség volt.
Mennyire takarékos a Saab 9-2X?
Az Egyesült Államokban a legjobb kombinált EPA-érték 23 MPG, a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás pedig 10,2 L/100 km. Kanadában az 5-ciklusos teszten mért legalacsonyabb érték 10,4 L/100 km. Az EPA és a kanadai 5-ciklusos eljárás eltér, ezért az eredmények nem vethetők össze közvetlenül.
Hol forgalmazták a Saab 9-2X-et?
A 9-2X-et az Egyesült Államokban és Kanadában forgalmazták a 2005–2006-os modellévekben. A Saab kínálatának észak-amerikai modellje volt.
Kérdések és válaszok
Mely években forgalmazták a Saab 9-2X-et?
A 2005-ös és 2006-os modellévre volt kapható.
Milyen motorokkal készült a Saab 9-2X?
A benzinmotorok hengerűrtartalma 2.0 és 2.5 liter között volt.
Összkerékhajtású volt a Saab 9-2X?
Igen. Az összkerékhajtás a 9-2X felszereltségének része volt.
Mennyi a Saab 9-2X hivatalos üzemanyag-fogyasztása?
Az amerikai EPA legjobb kombinált értéke 23 MPG; a legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás az Egyesült Államokban 10,2 L/100 km, Kanadában pedig 10,4 L/100 km az 5-ciklusos teszten.
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2006CLKUP
2,5 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA
251–276 g/km
2006
2,5 l
Benzin
5 fokozatú manuális
Négykerék- vagy összkerékhajtás
21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA
251–263 g/km
2005E2.0LAA, CLKUP
2,0 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
2005E2.0LMA
2,0 l
Benzin
5 fokozatú manuális
Négykerék- vagy összkerékhajtás
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
2005E2.5CAB, CLKUP
2,5 l
Benzin
4 fokozatú automata
Négykerék- vagy összkerékhajtás
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
2005E2.5CMB
2,5 l
Benzin
5 fokozatú manuális
Négykerék- vagy összkerékhajtás
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
251 g/km
Kanada 4 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2005–2006Station wagon: Small
2,5 l
Benzin
4 fokozatú automata
10,4–10,9 l/100 km 5-ciklusú
239–251 g/km
2005–2006Station wagon: Small
2,5 l
Benzin
5 fokozatú manuális
10,5–10,7 l/100 km 5-ciklusú
242–246 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 l
Benzin
4 fokozatú automata
12,4 l/100 km 5-ciklusú
285 g/km
2005Station wagon: Small
2,0 l
Benzin
5 fokozatú manuális
11,9 l/100 km 5-ciklusú
274 g/km
Saab 9-2X visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Saab 9-2X modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat2005–2006
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat2006
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat2005–2006
Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet2006
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője2006
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
