Saab 9-2X visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Saab 9-2X modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2020. január 2.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 20V003000111 562 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  2. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2020. január 2.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 20V002000127 547 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  3. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2020. január 2.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 20V001000258 813 érintett jármű

    A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség lebonthatja a gázfejlesztő anyagot, és a gázfejlesztő felrobbanását okozhatja. Az éles fém szilánkok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákok gázfejlesztőit alternatív gázfejlesztőkre.

  4. Az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet

    Bejelentve: 2017. január 10.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 17V01600062 764 érintett jármű

    A nedvességnek és a hőmérséklet-változásoknak való hosszú távú kitettség lebonthatja az inflátor hajtóanyagát, ami miatt az utasoldali légzsák inflátora megrepedhet egy balesetben. A fém szilánkok eltalálhatják az utasokat, súlyos vagy halálos sérülést okozva. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsák inflátorát.

  5. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 25.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 16V359000146 010 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.

  6. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 25.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 16V358000302 127 érintett jármű

    Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az elülső légzsákokat, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét.

  7. Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. május 28.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 15V323000432 016 érintett jármű

    A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  8. Az első alsó lengőkarok eltörhetnek

    Bejelentve: 2011. szeptember 6.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 11V464000318 215 érintett jármű

    Sós, párás környezetben a korrózió miatt az első alsó lengőkar eltörhet a bekötési pontjánál. Ez a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a lengőkarokat, és szükség szerint alvázvédővel kezelik vagy ingyenesen kicserélik azokat.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Saab 9-2X oldalára