A hivatalos adatok a MG MG TF 8 változatát (2002–2013) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban és az Egyesült Királyságban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2002–2013
Piacok
Európai Unió és Egyesült Királyság
Motorok
1,6 l és 1,8 l között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
7,1 l/100 km (NEDC)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
722
Mi az MG TF?
Az MG TF 2 üléses, középmotoros sport-roadster. Az MGF utódjaként megtartotta a kompakt, nyitott kialakítást, miközben megújult a külseje, és a futóművén is módosítottak. Kis utastere és roadster-karosszériája határozottan sportos karaktert ad neki.
A TF a modern korszakban vitte tovább az MG roadsterhagyományát. Középmotoros elrendezésével kitűnt a márka nagyobb limuzinjai közül.
Generáció és motorok
A TF generáció 2002-től 2010-ig készült. Az egyesült királyságbeli VCA adatai 1,6 L és 1,8 L közötti benzinmotorokat sorolnak fel. Az Európai Unió regisztrációs adatai 2010-től 2013-ig 1,8 L-es benzines változatokra terjednek ki.
Üzemanyag-fogyasztás és forgalmazás
Az Egyesült Királyságban megadott legalacsonyabb fogyasztás 7,1 L/100 km az NEDC-teszt szerint. Az NEDC és a WLTP eltérő mérési módszereket alkalmaz, ezért eredményeik közvetlenül nem hasonlíthatók össze. Az egyesült királyságbeli VCA adatai 2002-től 2010-ig 11 változatra terjednek ki. Az Európai Unió regisztrációs adatai 2010-től 2013-ig 722 autót tartanak nyilván: a legtöbbet 2010-ben regisztrálták, a későbbi években pedig alacsonyabb darabszámok szerepelnek.
Kérdések és válaszok
Milyen autó az MG TF?
2 üléses, középmotoros sport-roadster.
Milyen motorokkal készült az MG TF?
Az egyesült királyságbeli VCA adatai 1,6 L és 1,8 L közötti lökettérfogatú benzines motorokat sorolnak fel; az Európai Unió regisztrációs adatai 1,8 L-es benzines változatokra terjednek ki.
Mennyi az MG TF legalacsonyabb felsorolt fogyasztása?
Az Egyesült Királyságban megadott legalacsonyabb érték 7,1 L/100 km az NEDC mérési ciklus szerint.
Röviden: Hosszúság 3940 mm · Saját tömeg 1070–1100 kg · Végsebesség 190–220 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 73,8% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Európai Unió 1 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2010–2011
1,8 l
Benzin
185 g/km
692
Egyesült Királyság 6 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2002–2010135
1,8 l
Benzin
5 fokozatú manuális
7,9 l/100 km NEDC
185–189 g/km
2002–2006115
1,6 l
Benzin
5 fokozatú manuális
7,1 l/100 km NEDC
169 g/km
2002–2006160
1,8 l
Benzin
5 fokozatú manuális
7,5 l/100 km NEDC
179 g/km
2004–2006120 Stepspeed (from VIN RD617721)
1,8 l
Benzin
Fokozatmentes (CVT)
8,1 l/100 km NEDC
194 g/km
2004–2006135 (from VIN RD617391)
1,8 l
Benzin
5 fokozatú manuális
7,7 l/100 km NEDC
184 g/km
2002–2004120 Stepspeed
1,8 l
Benzin
Fokozatmentes (CVT)
8,3 l/100 km NEDC
199 g/km
Ezen generációkon kívüli változatok
Európai Unió 1 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2012–2013
1,8 l
Benzin
185 g/km
30
MG MG TF visszahívások
3 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) MG MG TF modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A hátsó felfüggesztés felső lengőkarja eltörhet2008–2010
Az alsó felfüggesztés gömbcsuklója leválhat2008–2010
Az első lengéscsillapító rögzítőszeme leválhat2008–2009
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
