A hivatalos adatok a Infiniti M 43 változatát (1990–2015) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
1990–2015
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Franciaország, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
3,0 l és 5,6 l között
Teljesítmény
175 kW (238 LE) és 235 kW (320 LE) között
Üzemanyagok
Dízel, Hibrid, Benzin és Elektromos
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
6,9 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
6,9 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
8,1 l/100 km (EPA)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
3074
Mi az Infiniti M?
Az Infiniti M prémiumautó-család volt, amely későbbi generációiban leginkább nagyméretű luxusszedánként vált ismertté. Kezdetben kupé és kabrió készült belőle, később a név szedánokra került át. Az M az Infiniti tágasabb személyautói közé tartozott, a kényelmet és az erős motorokat helyezve előtérbe.
Az első generációt (F31, 1990–1992) az Egyesült Államokban forgalmazták. A második (Y34, 2003–2004) és a harmadik (Y50, 2006–2010) generáció az Egyesült Államokban és Kanadában volt kapható. A negyedik generáció (Y51, 2011–2013) Európába, az Egyesült Királyságba és Franciaországba is eljutott. Később az M neve Q70-re változott, amikor az Infiniti átalakította a modelljelölési rendszerét.
Motorok és teljesítmény
A motorválaszték generációnként és piaconként változott. Az amerikai változatok 3,0 és 5,6 liter közötti, a kanadaiak pedig 3,5 és 5,6 liter közötti motorokkal készültek. A későbbi európai kínálat 3,0 és 3,7 liter közötti motorokat fogott át, 175 kW (238 PS) és 235 kW (320 PS) közötti teljesítménnyel. Benzines és dízelmotorral, a francia kínálatban pedig hibridként is szerepelt. Az amerikai változatok között szintén volt hibrid; az itt felsorolt kanadai változatok benzinesek.
Az uniós forgalombahelyezési adatokban a 225 kW-os (306 PS) 3,5 literes benzinmotor is a vezető konfigurációk között szerepel, a 175 kW-os (238 PS) 3,0 literes dízel mellett.
Mennyire takarékos az Infiniti M?
A legalacsonyabb feltüntetett fogyasztás 6,9 L/100 km a brit és francia NEDC-adatok szerint. Az amerikai EPA legalacsonyabb értéke 8,1 L/100 km, a legjobb kombinált eredmény pedig 29 MPG. Kanada legalacsonyabb eredménye szintén 8,1 L/100 km az 5-ciklusos teszt szerint. Az eljárások eltérnek, ezért az eredményeket piaconként külön érdemes összevetni.
Az M-ből 3 074 példányt helyeztek forgalomba az EU-ban 2010 és 2015 között. A brit és francia adatok 2012–2013-at, az amerikai adatok 1990–2013-at fednek le, és a korábbi M-generációkat is tartalmazzák.
Kérdések és válaszok
Mindig szedán volt az Infiniti M?
Nem. Az első generáció kupéként és kabrióként készült; a későbbi generációk szedánok voltak.
Milyen motorokkal készült az európai M?
A felsorolt kínálat 3,0 és 3,7 liter közötti motorokat fog át; benzines és dízelmotorral, a francia adatokban pedig hibridként is szerepel.
Mennyi az M legalacsonyabb feltüntetett fogyasztása?
A brit és francia NEDC-adatok 6,9 L/100 km-t mutatnak. Az amerikai EPA- és a kanadai 5-ciklusos adatok legalacsonyabb értéke egyaránt 8,1 L/100 km.
Mikor forgalmazták a negyedik generációs M-et?
Az Y51 generáció 2011–2013 között szerepel az adatokban; az Egyesült Államokban, Kanadában, az EU-ban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban is forgalmazták.
Modellkódok: Y51 · Forgalmazás helye: Egyesült Államok, Kanada, Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: de.wikipedia.org, device.report
Röviden: Hosszúság 4950 mm · Saját tömeg 1615–1835 kg · Végsebesség 250 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 82,1% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 26 változat megjelenítése
Európai Unió 9 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2011–2013
3,5 l
225 kW (306 LE)
Benzin
159–162 g/km
1072
2011–2013
3,0 l
175 kW (238 LE)
Dízel
195–199 g/km
671
2012–2013
–
–
Benzin
159–161 g/km
74
2011–2013
3,7 l
235 kW (320 LE)
Benzin
232–235 g/km
255
2013
3,5 l
225 kW (306 LE)
Egyéb üzemanyag
159 g/km
30
2013
3,0 l
–
Egyéb üzemanyag
199 g/km
26
2013
3,0 l
–
Egyéb üzemanyag
199 g/km
22
2011–2012
3,0 l
175 kW (238 LE)
Dízel
199 g/km
520
2011
3,5 l
225 kW (306 LE)
Elektromos
162 g/km
10
Egyesült Királyság 3 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2013M
3,5 l
Benzin
Automata
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
2012Y51V9X Engine
3,0 l
Dízel
7 fokozatú automata
7,5 l/100 km NEDC
199 g/km
2012Y514 DDOR
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
10,2 l/100 km NEDC
235 g/km
Franciaország 4 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2012–2013M37 3.0D AT
–
175 kW (238 LE)
Dízel
7 fokozatú automata
7,5 l/100 km NEDC
199 g/km
2013M35h
–
225 kW (306 LE)
Hibrid
7 fokozatú automata
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
2012–2013M37 AT
–
235 kW (320 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
10,2 l/100 km NEDC
235 g/km
2012M35h
–
225 kW (306 LE)
Benzin
7 fokozatú automata
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2012–2013
3,5 l
Hibrid
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
29 MPG (8,1 l/100 km) EPA
190–194 g/km
2011–2013
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
Összkerékhajtás
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276–278 g/km
2011–2013
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
21 MPG (11,2 l/100 km) EPA
261–263 g/km
2013
5,6 l
Benzin
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
296 g/km
2013
5,6 l
Benzin
7 fokozatú automata
Összkerékhajtás
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
303 g/km
2011–2012SIDI
5,6 l
Benzin
7 fokozatú automata
Összkerékhajtás
18 MPG (13,1 l/100 km) EPA
307 g/km
2011–2012SIDI
5,6 l
Benzin
7 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2012–2013Mid-size
3,5 l
Benzin
7 fokozatú automata
8,1 l/100 km 5-ciklusú
186 g/km
2011–2013Mid-size
3,7 l
Benzin
7 fokozatú automata
11,0–11,9 l/100 km 5-ciklusú
253–274 g/km
2011–2013Mid-size
5,6 l
Benzin
7 fokozatú automata
12,2–12,8 l/100 km 5-ciklusú
281–294 g/km
Ezen generációkon kívüli változatok
Európai Unió 2 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
CO₂
EU-s regisztrációk
2014–2015
3,0 l
175 kW (238 LE)
Dízel
199 g/km
66
2014
3,5 l
225 kW (306 LE)
Benzin
159 g/km
100
Infiniti M visszahívások
18 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Infiniti M modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A kardántengely elfáradhat és eltörhet2011–2013
A kardántengely csöve nem megfelelő kifáradási határú lehet2010–2014
A kardántengely eltörhet2011–2013
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat2006–2010
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat2006–2010
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
