Hyundai IONIQ 5 first generation
A(z) Hyundai IONIQ 5 first generation (2021 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 65 változatához.
Modellkódok: NE
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4640–4660 mm RDW | 4640 mm TC | 4635–4715 mm |
| Szélesség | 1890 mm RDW | 1890 mm TC | 1890–1940 mm |
| Magasság | 1610 mm RDW | 1610 mm TC | 1585–1605 mm |
| Tengelytáv | 3000 mm RDW | 3000 mm TC | 3000 mm |
| Első nyomtáv | 1628–1667 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1637–1672 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1805–2020 kg RDW | 1800–2025 kg TC | 1800–2540 kg |
| Menetkész tömeg | 1905–2120 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2370–2590 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 750–1600 kg ASTRA | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 5 RDW | – | – |
| Csomagtér | 490–745 l EV DB | – | 531 l |
| Csomagtér (EPA) | – | 765 l EPA | – |
| Utasoknak fenntartott tér (EPA) | – | 3002 l EPA | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 185–260 km/h ASTRA | – | 185–260 km/h |
| 0–100 km/h | 3,4–8,5 s EV DB | – | – |
| Nyomaték | 350 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromos motor teljesítménye | – | 125–478 kW NRCan | – |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | 58,0–84,0 kWh EV DB | – | 84,0 kWh |
| Akkumulátorkapacitás (bruttó) | 63,0–84,0 kWh EV DB | – | – |
| Hatótáv (WLTP) | 350–507 km EV DB | – | – |
| Hatótáv (EPA/NRCan) | – | 270–512 km EPA | – |
| Energiafogyasztás | 168–211 Wh/km EV DB | – | – |
| AC-töltési teljesítmény | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-gyorstöltési teljesítmény | 220–250 kW EV DB | – | – |
| Töltési idő 240 V-on | – | 6,3–10,3 óra EPA | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 235/55R19, 255/45R20
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2022–2024: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), nyílt EV-adatbázisok (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Az USA EPA üzemanyag-fogyasztási adatai, A Natural Resources Canada adatai, Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 96,5% (95,6–97,2) | 92,2% | 2040 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 14,5% | 20,5% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 3,6% | 5,6% |
| Fékek | 1,9% | 10,6% |
| Világítás és elektromos rendszer | 1,1% | 4,1% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
1355 panasz a 2022–2026 modellévekre. 27 baleset · 3 tűzeset · 11 sérülés · 2 haláleset
- Elektromos rendszer 990
- Üzemanyagrendszer 277
- Sebességváltó és hajtáslánc 252
- Motor 119
- Vezetéstámogató rendszerek 91
- Sebességszabályozás 76
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Hyundai IONIQ 5 first generation összes változata (65)
Mind a(z) 65 változat megjelenítése
Európai Unió 27 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–548 km | 33 649 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | 18,1–18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–516 km | 15 501 |
| 2021–2025 | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | 16,4–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–426 km | 7837 |
| 2024–2025 | Villanymotor | 478 kW (650 LE) | Elektromos | 21,2–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–448 km | 3241 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 56 kW (76 LE) | Elektromos | 16,1–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 501–562 km | 2342 |
| 2022–2025 | Villanymotor | 81 kW (110 LE) | Elektromos | 17,4–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 470–523 km | 1527 |
| 2021–2025 | Villanymotor | 124 kW (169 LE) | Elektromos | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–432 km | 3204 |
| 2025 | Villanymotor | 74 kW (101 LE) | Elektromos | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 526 km | 94 |
| 2025 | Villanymotor | 159 kW (216 LE) | Elektromos | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km | 57 |
| 2021–2025 | Villanymotor | 42 kW (57 LE) | Elektromos | 16,1–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384–416 km | 3782 |
| 2021–2025 | Villanymotor | 160 kW (218 LE) | Elektromos | 16,8–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468–478 km | 17 604 |
| 2024 | Villanymotor | 172 kW (234 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 30 |
| 2022–2023 | Villanymotor | 73 kW (99 LE) | Elektromos | 18,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–472 km | 2277 |
| 2022–2023 | Villanymotor | 173 kW (235 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360–362 km | 511 |
| 2021–2023 | Villanymotor | 225 kW (306 LE) | Elektromos | 18,1–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–450 km | 5033 |
| 2023 | Villanymotor | 135 kW (184 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 28 |
| 2023 | Villanymotor | 140 kW (190 LE) | Elektromos | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 457 km | 26 |
| 2023 | Villanymotor | 67 kW (91 LE) | Elektromos | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 16 |
| 2023 | Villanymotor | 240 kW (326 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 15 |
| 2023 | Villanymotor | 150 kW (204 LE) | Elektromos | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 480 km | 14 |
| 2022 | Villanymotor | 70 kW (95 LE) | Elektromos | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 km | 3093 |
| 2021–2022 | Villanymotor | 53 kW (72 LE) | Elektromos | 17,0–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–477 km | 13 429 |
| 2021–2022 | Villanymotor | 76 kW (103 LE) | Elektromos | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 441–442 km | 6946 |
| 2021–2022 | Villanymotor | 224 kW (305 LE) | Elektromos | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–457 km | 527 |
| 2022 | Villanymotor | 110 kW (150 LE) | Elektromos | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 km | 120 |
| 2021 | Villanymotor | 154 kW (209 LE) | Elektromos | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km | 4846 |
| 2021 | Villanymotor | 60 kW (82 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km | 148 |
Egyesült Királyság 29 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.5 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 58 KWH RWD MY23 és még 2 felszereltségi szint | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 PRM 63KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 63KWH RWD MY26 és még 1 felszereltségi szint | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 440 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY22.75 · IONIQ 5 PRM 77 KWH RWD MY23 | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY24 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH RWD MY23 · IONIQ 5 ULT 77 KWH RWD MY22.75 és még 2 felszereltségi szint | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 NLINE 84KWH RWD MY26 és még 1 felszereltségi szint | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ADV 84KWH RWD MY26 és még 1 felszereltségi szint | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 570 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY25 · IONIQ 5 ULT 84KWH RWD MY26 | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PREMIUM 73 KWH AWD MY22 | Villanymotor | 225 kW (306 LE) | Elektromos | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY26 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY26 | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY26 | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 NLINE 84KWH AWD MY25 · IONIQ 5 NLINE S 84KWH AWD MY25 | Villanymotor | 240 kW (326 LE) | Elektromos | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 495 km |
| 2025–2026IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 PRM 77 KWH AWD MY24 | Villanymotor | 240 kW (326 LE) | Elektromos | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY23 · IONIQ 5 NAMSAN 77 KWH AWD MY24 és még 1 felszereltségi szint | Villanymotor | 240 kW (326 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2025–2026IONIQ 5 ULT 84KWH AWD MY25 | Villanymotor | 240 kW (326 LE) | Elektromos | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km |
| 2025–2026IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY24 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY25 · IONIQ 5 N 84 KWH AWD MY26 | Villanymotor | 478 kW (650 LE) | Elektromos | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2024Ultimate · Namsan 2WD | Villanymotor | 228 kW (310 LE) | Elektromos | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2024Premium | Villanymotor | 228 kW (310 LE) | Elektromos | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2024Ultimate AWD · Namsan AWD | Villanymotor | 325 kW (442 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2024Premium AWD | Villanymotor | 325 kW (442 LE) | Elektromos | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2024IONIQ 5 N | Villanymotor | 650 kW (884 LE) | Elektromos | 21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 448 km |
| 2023Premium | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507 km |
| 2023Ultimate · Namsan 2WD | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2023Premium AWD | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2023Ultimate AWD | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km |
| 2021–2022Premium · SE Connect · Ultimate | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 384 km |
| 2021–2022Premium AWD | Villanymotor | 155 kW (211 LE) | Elektromos | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2021–2022Ultimate AWD | Villanymotor | 155 kW (211 LE) | Elektromos | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2021–2022Premium | Villanymotor | 160 kW (218 LE) | Elektromos | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 481 km |
| 2021–2022Ultimate | Villanymotor | 160 kW (218 LE) | Elektromos | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 451 km |
Egyesült Államok 2 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Összkerékhajtás | 78–106 MPGe EPA | 0 g/km | 356–467 km |
| 2022–2027 | Villanymotor | Elektromos | Automata | Hátsókerék-hajtás | 71–115 MPGe EPA | 0 g/km | 270–512 km |
Kanada 7 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | Automata | 16,9 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 504 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | Automata | 20,1–22,2 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 410–463 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | Villanymotor | 478 kW (650 LE) | Elektromos | Automata | 26,7 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 356 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | Automata | 18,5 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 373 km |
| 2022–2024Full-size · Sport utility vehicle: Small | Villanymotor | 168 kW (228 LE) | Elektromos | Automata | 18,6 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 488 km |
| 2022–2023Full-size | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | Automata | 19,3 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 354 km |
| 2022–2023Full-size | Villanymotor | 239 kW (325 LE) | Elektromos | Automata | 21,0–21,3 kWh/100 km 5-ciklusú | 0 g/km | 414–422 km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.