A hivatalos adatok a Ford S-Max 203 változatát (2006–2026) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2006–2026
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Motorok
1,5 l és 2,5 l között
Teljesítmény
85 kW (115 LE) és 190 kW (258 LE) között
Üzemanyagok
Hibrid, Dízel, Benzin és Flex-fuel (E85)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
5,0 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
5,2 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
5,9 l/100 km (WLTP)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
663 238
Mi a Ford S-MAX?
Az S-MAX nagy családi egyterű, amelynek formája alacsonyabb és sportosabb a hagyományos egyterűekénél. A Ford Sports Activity Vehicle-nek nevezte, utalva az utasoknak kínált tér és az autószerűbb kialakítás ötvözetére. Azoknak a családoknak készült, akiknek helyre van szükségük az utasok és a csomagok számára, és közben áramvonalasabb formát szeretnének.
Az első S-MAX teremtette meg ezt a koncepciót. A második generáció megújult külsővel, technológiával és variálható utastérrel vitte tovább, többek között lehajtható második és harmadik üléssorral.
Generációk és motorok
A CD340 kódú első generáció 2006-tól 2015-ig készült. Ezt követte a CD390 kódú második generáció, 2015-től 2023-ig. Mindkét generációt forgalmazták Európában, az Egyesült Királyságban és Franciaországban.
Az EU-s adatok 1.5–2.5 literes motorokat és 85 kW (116 PS)–198 kW (269 PS) teljesítményt fednek le. Az egyesült királyságbeli kínálatban ugyanez a lökettérfogat-tartomány szerepel, 85 kW (115 PS)–190 kW (258 PS) teljesítménnyel. Az EU-s regisztrációkban a dízelváltozatok jelentős szerepet kaptak, de benzines és hibrid változatok is szerepelnek a piacok adatai között.
Mennyire takarékos a Ford S-MAX?
A legalacsonyabb nyilvántartott EU-s érték 5,9 L/100 km a WLTP szerint. Az egyesült királyságbeli minimum 5 L/100 km az NEDC szerint, a francia pedig 5,2 L/100 km, szintén az NEDC alapján. A WLTP és az NEDC eltérő európai mérési eljárások, ezért ezeket az adatokat a saját piacukon belül érdemes összevetni.
A teljes hibrid hajtás is megjelent az európai S-MAX-kínálatban: benzinmotor és villanymotor dolgozik benne együtt. Külső töltés nélkül is képes elektromos hajtással közlekedni, miközben megőrzi a modell variálható, családi utasterét.
Hol forgalmazták az S-MAX-ot?
Az EU-s regisztrációs adatok 2010-től 2024-ig, az egyesült királyságbeli adatok 2006-tól 2024-ig, a francia adatok pedig 2012-től 2026-ig követik az S-MAX-ot. A Ford európai családi autónak fejlesztette a modellt, és mindkét generációt forgalmazta ezeken a piacokon.
Kérdések és válaszok
Mikor készültek az S-MAX generációi?
Az első generáció 2006-tól 2015-ig, a második 2015-től 2023-ig készült.
Milyen karosszériájú az S-MAX?
Nagy családi egyterű, amelyet a Ford Sports Activity Vehicle-nek nevezett.
Mennyi a legalacsonyabb nyilvántartott EU-s üzemanyag-fogyasztási érték?
5,9 L/100 km a WLTP-mérés szerint.
Készült hibrid S-MAX?
Igen. Az európai kínálatba benzines-villanymotoros full hibrid változat is került.
Röviden: Hosszúság 4770–4800 mm · Saját tömeg 1502–1590 kg · Végsebesség 195–230 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 13 éves és idősebb évesen: 66,2% (Egyesült királyságbeli átlag 69,2%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Modellkódok: CD390 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: autocentrum.pl, media.ford.com
Röviden: Hosszúság 4800–4830 mm · Saját tömeg 1545–1805 kg · Végsebesség 185–226 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 87,4% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 89 változat megjelenítése
Európai Unió 37 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
EU-s regisztrációk
2021–2023
2,5 l
110 kW (150 LE)
Hibrid
5,9–6,4 l/100 km WLTP
147–148 g/km
7968
2021–2023
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
6,3–6,4 l/100 km WLTP
169–171 g/km
7541
2021–2023
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
6,0–6,3 l/100 km WLTP
164–165 g/km
6483
2023
2,5 l
150 kW (204 LE)
Hibrid
6,4 l/100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 l
110 kW (150 LE)
Benzin
6,0–6,4 l/100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 l
110 kW (150 LE)
Hibrid
6,4 l/100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 l
177 kW (241 LE)
Dízel
6,4 l/100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
–
139–142 g/km
40 612
2018–2020
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
–
136–138 g/km
27 534
2018–2020
1,5 l
121 kW (165 LE)
Benzin
–
169–170 g/km
11 952
2018–2020
2,0 l
177 kW (241 LE)
Dízel
–
153–155 g/km
4246
2018–2020
2,0 l
176 kW (239 LE)
Dízel
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 l
88 kW (120 LE)
Dízel
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 l
155 kW (211 LE)
Dízel
–
144 g/km
8028
2015–2019
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
–
130–135 g/km
103 750
2015–2019
2,0 l
132 kW (179 LE)
Dízel
–
134–140 g/km
44 874
2015–2019
1,5 l
118 kW (160 LE)
Benzin
–
149 g/km
16 904
2015–2018
2,0 l
177 kW (241 LE)
Benzin
–
180–181 g/km
10 146
2015–2018
2,0 l
88 kW (120 LE)
Dízel
–
129 g/km
2974
2015–2018
2,0 l
154 kW (209 LE)
Dízel
–
144 g/km
746
2018
1,5 l
124 kW (169 LE)
Benzin
–
172 g/km
22
2017
2,0 l
110 kW (150 LE)
Egyéb üzemanyag
–
133 g/km
1498
2017
2,0 l
198 kW (269 LE)
Dízel
–
139 g/km
538
2017
2,0 l
165 kW (224 LE)
Dízel
–
130 g/km
334
2017
1,5 l
177 kW (241 LE)
Benzin
–
149 g/km
122
2017
1,5 l
177 kW (241 LE)
Dízel
–
149 g/km
106
2017
2,0 l
266 kW (362 LE)
Benzin
–
180 g/km
96
2017
2,0 l
232 kW (315 LE)
Dízel
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 l
85 kW (116 LE)
Dízel
–
139 g/km
1144
2015–2016
2,0 l
120 kW (163 LE)
Dízel
–
139–145 g/km
2630
2015–2016
2,0 l
103 kW (140 LE)
Dízel
–
145–147 g/km
3568
2016
2,0 l
110 kW (150 LE)
Benzin
–
129 g/km
10
2015
1,6 l
118 kW (160 LE)
Benzin
–
160 g/km
642
2015
2,0 l
100 kW (136 LE)
Dízel
–
142 g/km
468
2015
2,2 l
147 kW (200 LE)
Dízel
–
180 g/km
366
2015
2,0 l
149 kW (203 LE)
Benzin
–
189 g/km
42
2015
2,0 l
176 kW (239 LE)
Benzin
–
192 g/km
18
Egyesült Királyság 46 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,4–7,2 l/100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
6,0–6,8 l/100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,4–7,5 l/100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
140 kW (190 LE)
Hibrid
Fokozatmentes (CVT)
6,4–6,7 l/100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 l
121 kW (165 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
8,3–9,0 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
6,0–6,8 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,4–7,0 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
6,0–6,9 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,4–7,4 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
140 kW (190 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
6,0–6,8 l/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 l
177 kW (241 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,5–7,0 l/100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 l
118 kW (160 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
6,5 l/100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 l
88 kW (120 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,1 l/100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,2 l/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 LE)
Dízel
6 fokozatú automata
5,7 l/100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 LE)
Benzin
6 fokozatú manuális
6,8 l/100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 LE)
Dízel
6 fokozatú automata
5,7 l/100 km NEDC
149 g/km
Ezen generációkon kívüli változatok
Európai Unió 2 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
EU-s regisztrációk
2024
2,5 l
110 kW (150 LE)
Hibrid
6,4 l/100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 l
168 kW (228 LE)
Hibrid
6,4 l/100 km WLTP
148 g/km
10
Egyesült Királyság 4 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 l
150 kW (204 LE)
Dízel
6 fokozatú manuális
6,0–6,7 l/100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 l
150 kW (204 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,4–7,2 l/100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 l
190 kW (258 LE)
Dízel
8 fokozatú automata
6,4–7,5 l/100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 l
190 kW (258 LE)
Hibrid
Fokozatmentes (CVT)
6,4–6,7 l/100 km WLTP
146–153 g/km
Franciaország 1 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 l
110 kW (150 LE)
Hibrid
Fokozatmentes (CVT)
6,4 l/100 km WLTP
146 g/km
Ford S-Max visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford S-Max modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A segélyhívó rendszer elveszítheti a működőképességét2020–2023
Előfordulhat, hogy a hajtáslánc szoftverfrissítése nem települt megfelelően2021–2022
A dízel részecskeszűrő megrepedhet2018–2022
Az első fékcsövek szivároghatnak2014–2018
A motor meghibásodása átszakíthatja az olajteknőt vagy a motorblokkot2021–2022
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
