Audi Q7 4M
A(z) Audi Q7 4M (2015 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 113 változatához.
Modellkódok: 4M
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 5050–5070 mm RDW | 5050–5060 mm TC | 5052 mm |
| Szélesség | 1970–1990 mm RDW | 1970 mm TC | 1968 mm |
| Magasság | 1670–1710 mm RDW | 1740 mm TC | 1741 mm |
| Tengelytáv | 3000 mm RDW | 2990 mm TC | 2994 mm |
| Első nyomtáv | 1643–1690 mm ASTRA | 1660–1680 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1640–1709 mm ASTRA | 1660–1690 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1970–2435 kg RDW | 2130–2395 kg TC | 1910–2445 kg |
| Menetkész tömeg | 2070–2535 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2765–3185 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 3500 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5–7 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 230–250 km/h RDW | – | – |
| Nyomaték | 450–600 Nm ASTRA | – | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 255/55R19, 285/45R20, 255/50R20, 285/40R21, 255/60R18
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2018–2019: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 3 éves | 91,3% (90,8–91,8) | 92,2% | 11 878 |
| 4–5 éves | 90,0% (89,7–90,4) | 91,0% | 26 971 |
| 6–8 éves | 85,6% (85,2–86,0) | 86,4% | 28 209 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 24,0% | 25,3% |
| Fékek | 15,1% | 17,0% |
| Felfüggesztés | 9,1% | 7,7% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 4,8% | 6,3% |
| Világítás és elektromos rendszer | 2,1% | 6,2% |
| Zaj, károsanyag-kibocsátás és szivárgások | 1,3% | 2,3% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
701 panasz a 2016–2026 modellévekre. 22 baleset · 4 tűzeset · 25 sérülés
- Világítás 158
- Motor 152
- Elektromos rendszer 149
- Felfüggesztés 60
- Vezetéstámogató rendszerek 47
- Kormányzás 43
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Audi Q7 4M összes változata (113)
Mind a(z) 113 változat megjelenítése
Európai Unió 70 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 7,8–8,2 l/100 km WLTP | 212–215 g/km | – | 22 787 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Plug-in hibrid | 1,4–5,0 l/100 km WLTP23,5–28,2 kWh/100 km WLTP | 35–63 g/km | 53–84 km | 17 312 |
| 2022–2025 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 9,9–10,5 l/100 km WLTP | 237–240 g/km | – | 4479 |
| 2021–2025 | 4,0 l | 373 kW (507 LE) | Benzin | 12,3–12,4 l/100 km WLTP | 280–284 g/km | – | 5572 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Hibrid | 7,0–8,2 l/100 km WLTP | 209–214 g/km | – | 7637 |
| 2025 | 3,0 l | 220 kW (299 LE) | Dízel | – | 254 g/km | – | 399 |
| 2025 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Plug-in hibrid | 8,0 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 106 |
| 2024–2025 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | 312–368 g/km | – | 87 |
| 2025 | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Plug-in hibrid | 7,9 l/100 km WLTP | 208 g/km | – | 30 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 297–368 g/km | – | 52 |
| 2025 | 2,9 l | 320 kW (435 LE) | Benzin | – | 332 g/km | – | 20 |
| 2024–2025 | 4,0 l | 425 kW (578 LE) | Benzin | – | 368–379 g/km | – | 75 |
| 2025 | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 296 g/km | – | 15 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 220 kW (299 LE) | Dízel | – | – | – | 100 |
| 2024 | 2,9 l | 320 kW (435 LE) | Benzin | – | – | – | 49 |
| 2024 | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | – | – | 26 |
| 2024 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Plug-in hibrid | – | 368 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | 7,4–8,1 l/100 km WLTP | 212–215 g/km | – | 493 |
| 2021–2024 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 8,0–8,1 l/100 km WLTP | 212–228 g/km | – | 1253 |
| 2023–2024 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | 10,2–10,5 l/100 km WLTP | 202–238 g/km | – | 31 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | – | 211 g/km | – | 34 |
| 2023 | 3,0 l | 270 kW (367 LE) | Benzin | – | – | – | 29 |
| 2023 | 3,0 l | 100 kW (136 LE) | Plug-in hibrid | 2,2 l/100 km WLTP23,6 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 54 km | 14 |
| 2023 | 3,0 l | 67 kW (91 LE) | Plug-in hibrid | 23,5 kWh/100 km WLTP | 203 g/km | 55 km | 11 |
| 2022 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | – | – | 23 |
| 2022 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | – | 220 g/km | – | 10 |
| 2021 | 4,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | 9,4 l/100 km WLTP | 250 g/km | – | 838 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 9,8 l/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP | 238 g/km | – | 475 |
| 2021 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | 10,3 l/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 102 g/km | 46 km | 290 |
| 2021 | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Hibrid | 8,1 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 116 |
| 2021 | 3,0 l | 160 kW (218 LE) | Hibrid | 8,0 l/100 km WLTP | 210 g/km | – | 20 |
| 2021 | 2,0 l | 195 kW (265 LE) | Benzin | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | – | – | 14 |
| 2021 | 3,0 l | 100 kW (136 LE) | Hibrid | 8,1 l/100 km WLTP | 211 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 335 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | – | 178–179 g/km | – | 16 930 |
| 2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Plug-in hibrid | 24,4 kWh/100 km NEDC | 80 g/km | 49 km | 6765 |
| 2016–2020 | 4,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | – | 197–212 g/km | – | 35 650 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | – | 176–235 g/km | – | 7025 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Hibrid | – | 177–181 g/km | – | 4985 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | – | 203 g/km | – | 876 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Benzin | – | 264–281 g/km | – | 647 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | – | 175–222 g/km | – | 937 |
| 2020 | 3,0 l | 60 kW (82 LE) | Plug-in hibrid | 24,3 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 55 km | 132 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 373 kW (507 LE) | Benzin | – | 297–371 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Benzin | – | 181–277 g/km | – | 108 |
| 2019 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 24,4 kWh/100 km NEDC | 215 g/km | – | 18 146 |
| 2019 | 4,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | 24,4 kWh/100 km NEDC | 209 g/km | – | 2696 |
| 2019 | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | 24,1 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1438 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 155–162 g/km | – | 124 821 |
| 2019 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Plug-in hibrid | 11,5 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | – | 182 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 160 kW (218 LE) | Dízel | – | 149–153 g/km | – | 13 282 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 187–190 g/km | – | 4865 |
| 2019 | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Plug-in hibrid | – | 238 g/km | – | 34 |
| 2019 | 2,0 l | 185 kW (252 LE) | Plug-in hibrid | – | 233 g/km | – | 20 |
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 LE) | Benzin | – | 276 g/km | – | 10 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Hibrid | 18,6–18,9 kWh/100 km NEDC | 49–50 g/km | – | 10 823 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 155 kW (211 LE) | Dízel | – | 149–150 g/km | – | 1122 |
| 2018 | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Egyéb üzemanyag | – | 174 g/km | – | 18 |
| 2017 | 4,0 l | 480 kW (653 LE) | Dízel | – | 195 g/km | – | 958 |
| 2017 | 3,0 l | 300 kW (408 LE) | Dízel | – | 156 g/km | – | 918 |
| 2017 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Dízel | – | 147 g/km | – | 818 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 LE) | Hibrid | 18,1 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | – | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 60 kW (82 LE) | Hibrid | 18,6–18,8 kWh/100 km NEDC | 49–50 g/km | – | 3295 |
| 2015–2017 | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 195 g/km | – | 3990 |
| 2016 | 3,0 l | 240 kW (326 LE) | Benzin | – | 240 g/km | – | 34 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 LE) | Dízel | – | 273 g/km | – | 16 |
| 2015 | 4,1 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | – | 247 g/km | – | 886 |
| 2015 | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | – | 189 g/km | – | 740 |
| 2015 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 249 g/km | – | 26 |
Egyesült Királyság 30 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 231PS tiptronic | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 7,9–8,2 l/100 km WLTP | 208–215 g/km | – |
| 2025–2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 8,0–8,2 l/100 km WLTP | 209–216 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3,0 l | 250 kW (340 LE) | Hibrid | 8 fokozatú automata | 10,3–10,7 l/100 km WLTP | 234–243 g/km | – |
| 2025–2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3,0 l | 290 kW (394 LE) | Plug-in hibrid | 8 fokozatú automata | 10,1–10,4 l/100 km WLTP28,2–28,8 kWh/100 km WLTP | – | 81–83 km |
| 2025–2026SQ7 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4,0 l | 373 kW (507 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 12,1–12,4 l/100 km WLTP | 276–282 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 LE) | Dízel | – | 5,8 l/100 km NEDC | 150 g/km | – |
| 2016–20183.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 LE) | Dízel | – | 6,2 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 19'' wheels · 45 TDI quattro 231PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 201845 TDI quattro 231PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 170 kW (231 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km | – |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 19'' wheels | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Plug-in hibrid | – | 1,8 l/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 56 km |
| 2017–2018e-tron 3.0 TDI quattro (258PS) V6 8speed Tiptronic with 20'' & 21'' wheels | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Plug-in hibrid | – | 1,9 l/100 km NEDC19,0 kWh/100 km NEDC | 50 g/km | 54 km |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2017–20183.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 6,4 l/100 km NEDC | 168 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 20'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 21'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,8 l/100 km NEDC | 178 g/km | – |
| 201850 TDI quattro 286PS tiptronic 22'' wheels | 3,0 l | 210 kW (286 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 6,9 l/100 km NEDC | 180 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 4,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | – | 7,2 l/100 km NEDC | 190 g/km | – |
| 2018SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 4,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | – | 7,6 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels | 3,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | – | 7,2 l/100 km NEDC | 190 g/km | – |
| 2016–2017SQ7 4.0 TDI V8 quattro 435PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 320 kW (435 LE) | Dízel | – | 7,6 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 20163.0 V6 TDI quattro 218PS 8speed Tiptronic with 18'' wheels | 3,0 l | 160 kW (218 LE) | Dízel | – | 5,7 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2016e-tron 3.0 TDI V6 quattro 259PS | 3,0 l | 191 kW (259 LE) | Plug-in hibrid | – | 1,8 l/100 km NEDC18,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 56 km |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 5,9 l/100 km NEDC | 153 g/km | – |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | – | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km | – |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4,1 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | – | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km | – |
Franciaország 5 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 kW (204 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 kW (245 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 kW (272 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 kW (340 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
Egyesült Államok 5 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 252–264 g/km |
| 2020–2026SIDI; Mild Hybrid | 3,0 l | Hibrid | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 18–21 MPG (11,2–13,1 l/100 km) EPA | 268–298 g/km |
| 2020–2026SIDI | 4,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 321–336 g/km |
| 2024SIDI | 4,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 260 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7–11,3 l/100 km 5-ciklusú | 252–264 g/km |
| 2015–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 11,1–13,3 l/100 km 5-ciklusú | 260–306 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 13,7–14,3 l/100 km 5-ciklusú | 321–335 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.