Audi Q7 4L
A(z) Audi Q7 4L (2005–2015) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 79 változatához.
Modellkódok: 4L
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 5050–5090 mm RDW | 5090 mm TC | 5085 mm |
| Szélesség | 1970–2000 mm RDW | 1980 mm TC | 1984 mm |
| Magasság | 1670–1740 mm RDW | 1740 mm TC | 1737 mm |
| Tengelytáv | 3000–3010 mm RDW | 3000 mm TC | 3002 mm |
| Első nyomtáv | 1635–1671 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1677–1713 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1970–2415 kg RDW | 2355–2525 kg TC | 2205–2605 kg |
| Menetkész tömeg | 2070–2515 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2765–3245 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 3000–3500 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5–7 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 216–250 km/h RDW | – | – |
| Nyomaték | 400–800 Nm ASTRA | – | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 285/45R20, 235/60R18, 255/55R18, 275/45R20, 265/50R19, 275/40R21, 255/55R19, 255/60R18
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), Traficom típusjóváhagyások (Finnország). A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Egyesült Királyság: első műszaki vizsgán való megfelelési arány életkor szerint
| Vizsgálatkori életkor | Megfelelési arány | Egyesült királyságbeli átlag | Vizsgálat |
|---|---|---|---|
| 6–8 éves | 87,6% (86,9–88,3) | 86,4% | 9118 |
| 9–12 éves | 87,0% (86,6–87,4) | 77,9% | 29 383 |
| 13 éves és idősebb | 80,2% (79,7–80,7) | 69,2% | 26 790 |
Mit találnak az MOT-vizsgán?
| Terület | Ez a modell | Brit átlag, azonos korú autók |
|---|---|---|
| Gumiabroncsok | 30,1% | 30,8% |
| Fékek | 22,7% | 30,2% |
| Felfüggesztés | 14,7% | 31,1% |
| Zaj, károsanyag-kibocsátás és szivárgások | 14,0% | 10,9% |
| Világítás és elektromos rendszer | 13,1% | 20,9% |
| Kilátás (üvegek, tükrök, ablaktörlők) | 7,5% | 9,6% |
Minden autó első éves MOT-vizsgája a 2022–2024 időszakban, a DVSA anonimizált vizsgaeredményei alapján; csak azok a korcsoportok szerepelnek, amelyekben legalább 500 vizsgát végeztek. A zárójelben szereplő érték a 95%-os konfidenciaintervallum; a zöld vagy piros szín azt jelzi, hogy az érték egyértelműen a brit átlag felett vagy alatt van. A második táblázat azt mutatja, milyen gyakran jegyeztek fel egy adott területen hibát vagy figyelmeztetést, a hasonló korú autók brit átlagához viszonyítva. DVSA anonimizált műszaki vizsgái (Open Government Licence)
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
362 panasz a 2007–2015 modellévekre. 12 baleset · 3 tűzeset · 73 sérülés
- Üzemanyagrendszer 127
- Motor 73
- Elektromos rendszer 60
- Kilátás és ablaktörlők 32
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Audi Q7 4L összes változata (79)
Mind a(z) 79 változat megjelenítése
Európai Unió 23 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 155 g/km | 30 121 |
| 2011–2015 | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 194–195 g/km | 54 495 |
| 2011–2015 | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 190–249 g/km | 2962 |
| 2011–2015 | 4,1 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | – | 241–247 g/km | 8696 |
| 2011–2015 | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | – | 189–191 g/km | 4925 |
| 2015 | 3,0 l | 160 kW (218 LE) | Dízel | – | 149 g/km | 572 |
| 2015 | 3,0 l | 155 kW (211 LE) | Dízel | – | 149 g/km | 48 |
| 2011–2015 | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 249 g/km | 268 |
| 2015 | 3,0 l | 190 kW (258 LE) | Hibrid | 18,6 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 12 |
| 2011–2014 | 3,0 l | 176 kW (239 LE) | Dízel | – | 208–238 g/km | 14 838 |
| 2013 | 3,0 l | – | Egyéb üzemanyag | – | 202 g/km | 834 |
| 2010–2013 | – | – | Dízel | – | 210–238 g/km | 408 |
| 2013 | 4,1 l | – | Egyéb üzemanyag | – | 242 g/km | 20 |
| 2011–2012 | 5,9 l | 368 kW (500 LE) | Dízel | – | 296–298 g/km | 641 |
| 2010–2011 | – | – | Benzin | – | 249–257 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 l | – | Dízel | – | 224 g/km | 19 320 |
| 2010 | 4,1 l | – | Dízel | – | 254 g/km | 2330 |
| 2010 | 5,9 l | – | Dízel | – | 298 g/km | 448 |
| 2010 | 3,0 l | – | Benzin | – | 249 g/km | 218 |
| 2010 | 4,2 l | – | Benzin | – | 307 g/km | 126 |
| 2010 | 3,6 l | – | Benzin | – | 290 g/km | 124 |
| 2010 | – | – | Egyéb üzemanyag | – | 238 g/km | 120 |
| 2010 | 4,2 l | – | Dízel | – | 262 g/km | 80 |
Egyesült Királyság 30 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 19'' & 20'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 5,9 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015–20163.0 V6 TDi quattro 272PS 8speed Tiptronic with 20'' wheels · 3.0 V6 TDI quattro 272PS 8speed Tiptronic with 21'' & 22'' wheels | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Dízel | – | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 20153.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | – | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20153.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | – | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 272PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | – | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20153.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | – | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20154.2 V8 TDI quattro 340PS 8speed Tiptronic | 4,1 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | – | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2013–20143.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | Automata | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | Automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | Automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TFSI 272PS quattro 8speed Tiptronic | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | Automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2013–20143.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | Automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2013–20144.2 V8 TDI 340PS quattro 8speed Tiptronic | 4,1 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | Automata | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 20123.0 TDI quattro 204PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 150 kW (204 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 20123.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20123.0 V6 TDI quattro 245PS 8speed Tiptronic Clean Diesel | 3,0 l | 180 kW (245 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 20123.0 V6 TFSI 272PS quattro 8speed Tiptronic | 3,0 l | 200 kW (272 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20123.0 V6 TFSI quattro 333PS 8speed Tiptronic | 3,0 l | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 20124.2 V8 TDI 340PS quattro 8speed Tiptronic | 4,1 l | 250 kW (340 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2009–20103.0 V6 TDI quattro 240PS Tiptronic with DPF · 3.0 V6 TDI quattro 240ps Tiptronic · 3.0 V6 TDI quattro 240ps Tiptronic with DPF | 3,0 l | 177 kW (240 LE) | Dízel | – | 9,1 l/100 km NEDC | 239 g/km |
| 20103.0 V6 CR TDI quattro 240ps Tiptronic | 3,0 l | 177 kW (240 LE) | Dízel | – | 8,9 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 20103.0 V6 TDI quattro 240ps Tiptronic Clean-Diesel | 3,0 l | 177 kW (240 LE) | Dízel | – | 8,9 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 20103.6 V6 FSI 280ps quattro Tiptronic | 3,6 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 12,1 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2008–20104.2 V8 TDI 326ps quattro Tiptronic with DPF · 4.2 V8 TDI quattro 326PS Tiptronic with DPF | 4,1 l | 240 kW (326 LE) | Dízel | – | 11,1 l/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2007–20104.2 V8 FSI 350ps quattro Tiptronic | 4,2 l | 257 kW (350 LE) | Benzin | – | 12,7–13,6 l/100 km NEDC | 304–326 g/km |
| 20106.0 V12 TDI quattro 500ps Tiptronic | 5,9 l | 368 kW (500 LE) | Dízel | – | 11,3 l/100 km NEDC | 298 g/km |
| 2007–20093.6 V6 FSI 280ps quattro Tiptronic · 3.6 V6 FSI quattro 280PS Tiptronic | 3,6 l | 206 kW (280 LE) | Benzin | – | 12,7 l/100 km NEDC | 304 g/km |
| 20094.2 V8 FSI quattro 350PS Tiptronic | 4,2 l | 257 kW (350 LE) | Benzin | – | 13,3 l/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2007–20083.0 V6 TDI 233ps quattro Tiptronic | 3,0 l | 171 kW (233 LE) | Dízel | – | 10,4 l/100 km NEDC | 279 g/km |
Franciaország 12 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 150 kW (204 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 180 kW (245 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 200 kW (272 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 7PL tiptronic 8 | – | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2015Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) 5PL tiptronic 8 | – | 250 kW (340 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TDI (204ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 150 kW (204 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,2–7,4 l/100 km NEDC | 189–195 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TDI clean diesel (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 180 kW (245 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TFSI (272ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 200 kW (272 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2012–2014Q7 V6 3.0 TFSI (333ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 245 kW (333 LE) | Benzin | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km NEDC | 249 g/km |
| 2012–2014Q7 V8 4.2 TDI (340ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 250 kW (340 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 9,2 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2012–2013Q7 V6 3.0 TDI (245ch) QUATTRO TIPTRONIC · Q7 V6 3.0 TDI clean diesel (245ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 180 kW (245 LE) | Dízel | 8 fokozatú automata | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012Audi Q7 V12 6.0 TDI (500ch) QUATTRO TIPTRONIC | – | 368 kW (500 LE) | Dízel | 6 fokozatú automata | 11,3 l/100 km NEDC | 298 g/km |
Egyesült Államok 7 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 290–316 g/km |
| 2011–2015SIDI | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307–310 g/km |
| 2009–2010 | 3,0 l | Dízel | 6 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 316 g/km |
| 2010 | 3,6 l | Benzin | 6 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2010 | 4,2 l | Benzin | 6 fokozatú automata | Összkerékhajtás | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 3,6 l | Benzin | 6 fokozatú automata | Négykerék- vagy összkerékhajtás | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 4,2 l | Benzin | 6 fokozatú automata | Négykerék- vagy összkerékhajtás | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–394 g/km |
Kanada 7 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 13,2–13,3 l/100 km 5-ciklusú | 304–306 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 10,7 l/100 km 5-ciklusú | 290 g/km |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzin | 8 fokozatú automata | 13,3 l/100 km 5-ciklusú | 306 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,0 l | Dízel | 8 fokozatú automata | 11,7 l/100 km 5-ciklusú | 316 g/km |
| 2010Sport utility vehicle | 3,0 l | Dízel | 6 fokozatú automata | 11,7 l/100 km 5-ciklusú | 316 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 3,6 l | Benzin | 6 fokozatú automata | 14,5–15,1 l/100 km 5-ciklusú | 334–347 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 4,2 l | Benzin | 6 fokozatú automata | 15,7–16,8 l/100 km 5-ciklusú | 361–386 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.