U0665: Megszakadt a kommunikáció a 2. hengersor üzemanyag-nyomócsőnyomás-érzékelőjével

Mit jelent

A jármű adatbusza kommunikációvesztést jelez az intelligens, 2. hengersoron lévő üzemanyag-nyomócsőnyomás-érzékelővel. A nagynyomású üzemanyag-szabályozás visszacsatolása megszűnik; a befecskendezés vészüzemi jellegmezőre vált.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A 2. hengersor üzemanyag-nyomócsövének nyomásérzékelője a jármű hálózatán keresztül továbbítja a nyomásadatokat, hogy a motorvezérlő szabályozhassa a nagynyomású üzemanyag-ellátást. Az U0665 akkor áll be, amikor megszakad a kommunikáció ezzel az érzékelővel, ezért a vezérlő nem kapja meg a 2. hengersor szokásos nyomás-visszajelzését, és szükségüzembe léphet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy zárlatos buszvezeték
2. A modul nem kap tápfeszültséget vagy testelést
3. Meghibásodott modul

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett modulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• A modultól függően egyes funkciók nem működhetnek
• A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a motorvezérlő és a hálózati modulok hibakódjait, mentsd el a freeze frame adatokat, és jegyezd fel az üzemanyagnyomással vagy kommunikációval kapcsolatos kódokat, amelyek jelezhetik, hogy a hiba csak a 2. hengersort érinti.
2. Ha rendelkezésre áll, hasonlítsd össze a 2. hengersor nyomócsőnyomás-adatait és az érzékelő kommunikációs állapotát az 1. hengersoréval, és jegyezd fel az esetleges teljesítménycsökkenésre vagy szükségüzemre utaló jelzéseket.
3. Leállított motornál, a nagynyomású üzemanyagrendszerre vonatkozó biztonsági előírásokat betartva vizsgáld meg a 2. hengersor érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét sérülés, szennyeződés, laza érintkezők vagy kidörzsölődés szempontjából.
4. Leállított motornál, a nagynyomású üzemanyagrendszerre vonatkozó biztonsági előírásokat betartva vizsgáld meg a 2. hengersor érzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét sérülés, szennyeződés, laza érintkezők vagy kidörzsölődés szempontjából.
5. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd az érzékelő előírt tápellátását és testelését, valamint a rajzon jelölt közös biztosítékokat és tápvezetékeket.
6. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd, nincs-e szakadás, zárlat vagy rendellenes ellenállás a 2. hengersor érzékelőjéhez vezető hálózati áramkörben.

Gyakori javítások

• Rögzítsd a 2. hengersor üzemanyag-nyomócsövének nyomásérzékelője csatlakozóját, és szükség esetén tisztítsd meg.
• Javítsd meg a 2. hengersor érzékelőjénél sérült vagy korrodált vezetékeket.
• Állítsd helyre az érzékelő hibás tápellátását vagy testelését.
• Javítsd meg a 2. hengersor érzékelőjét kiszolgáló hálózati áramkör szakadását vagy zárlatát.
• Csak akkor cseréld ki a 2. hengersor üzemanyag-nyomócsőnyomás-érzékelőjét, ha az áramköri és kommunikációs ellenőrzések megfelelő eredményt adnak.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a motor egyenetlenül jár, veszít az erejéből, leáll, vagy az üzemanyagrendszerre figyelmeztető jelzés világít; a 2. hengersor nyomás-visszajelzésének kiesése befolyásolhatja az üzemanyag-adagolást és a károsanyag-kibocsátást. Ha a motor normálisan működik, csak rövid úton menj vele a diagnosztikáig, és kerüld a nagy terhelést, illetve az erős gyorsítást.