U0666: Kommunikáció megszakadva a redukálószer-nyomásérzékelővel

Mit jelent

A jármű adatbusza kommunikációvesztést jelez az intelligens redukálószer (DEF/AdBlue) nyomásérzékelőjével. Az SCR-adagolórendszer szivattyúnyomásának visszacsatolása nem áll rendelkezésre.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A redukálószer-nyomásérzékelő a szelektív katalitikus redukciós rendszer DEF/AdBlue-ellátásának nyomását méri. Az U0666 akkor áll be, amikor megszakad a kommunikáció az érzékelővel, ezért az adagolórendszer nem kapja meg a szivattyúnyomás szokásos visszajelzését, ami emissziós figyelmeztetést vagy az adagolás korlátozását válthatja ki.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy zárlatos buszvezeték
2. A modul nem kap tápfeszültséget vagy testelést
3. Meghibásodott modul

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett modulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• A modultól függően egyes funkciók nem működhetnek
• A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a motorvezérlő és az utókezelő rendszer moduljainak hibakódjait, mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó redukálószer-szivattyúval, adagolással vagy hálózati kommunikációval kapcsolatos kódok.
2. Ellenőrizd az élő adatokban a redukálószer nyomását és az érzékelő kommunikációs állapotát, és jegyezd fel, hogy folyik-e az adagolás, illetve aktív-e emissziós visszaszámlálásra figyelmeztető jelzés.
3. Vizsgáld meg a redukálószer nyomásérzékelőjének csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, nedvesség, kikristályosodott DEF, fizikai sérülés vagy laza érintkezők szempontjából.
4. Ellenőrizd az érzékelő előírt tápfeszültségét és testelését, valamint a kapcsolási rajz szerint az esetleges közös tápellátást.
5. A gyártó eljárását követve ellenőrizd, nincs-e szakadás, zárlat vagy rendellenes ellenállás az érzékelő hálózati áramkörében.
6. Ha a tápellátás és a hálózati vezetékezés megfelelő, az érzékelő cseréje előtt végezd el a gyártó redukálószer-nyomásra és érzékelő-kommunikációra vonatkozó vizsgálatait.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a redukálószer-nyomásérzékelő csatlakozóját, ha nedvesség vagy DEF-maradvány szennyezte.
• Javítsd meg a sérült vagy korrodált érzékelővezetékeket és érintkezőket.
• Állítsd helyre az érzékelő hibás táp- vagy testelését.
• Javítsd meg a nyomásérzékelő hálózati vezetékezésének szakadását vagy zárlatát.
• Cseréld ki a redukálószer-nyomásérzékelőt, ha a táp-, test- és hálózati áramkörei megfelelőnek bizonyulnak.

Tovább vezethetek?

A jármű általában vezethető, ha normálisan működik, de az SCR-rendszer adagolása hibás lehet, és emiatt emissziós figyelmeztetés vagy később újraindítási korlátozás léphet életbe. Mielőbb vizsgáltasd ki a hibát, különösen, ha DEF-re vagy teljesítménykorlátozásra vonatkozó visszaszámlálás jelenik meg.