OBD-II hibakód

U0049: A jármű kommunikációs busza C (+) alacsony jelszint

Mit jelent

A C busz magas oldali vezetékének feszültsége az elvárt tartomány alatt van. A modullal való kommunikáció megszűnése leállít minden, az adatától függő funkciót — a diagnosztikai műszer „nincs válasz” üzenetet jelezhet, a függő modulok pedig vészüzembe kapcsolhatnak.

Röviden

  • Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
  • A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A C busz páros vezetékeken továbbít adatokat, köztük a pozitív (+) vezetéken. A U0049 akkor áll be, ha ennek a pozitív vezetéknek a feszültsége az elvárt tartomány alatt van, gyakran testzárlat miatt; a modulok ilyenkor elveszíthetik a C buszon továbbított üzeneteket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. A vezeték testzárlatos
  2. A gateway modul hibásan irányítja a CAN-üzeneteket
  3. A CAN lezáróellenállás (120 Ω) értéke kívül esik az előírt tartományon

Tünetek

  • Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
  • Az érintett modulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
  • A modultól függően egyes funkciók nem működnek
  • A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

  1. Olvasd ki az összes modult, és jegyezd fel a kommunikációs hibákat és a freeze frame adatokat, hogy lásd, mely rendszereket érintette a hiba beállásakor.
  2. A jármű kapcsolási rajza alapján azonosítsd a C busz (+) vezetéket, és vizsgáld meg az útvonalát és csatlakozóit összenyomódás, kidörzsölődés, nedvesség vagy szennyeződés szempontjából.
  3. Ellenőrizd, vannak-e más C busz hibakódok, amelyek közös átjáró- vagy hálózati hibára utalnak, és hasonlítsd össze, mely modulok válaszolnak a scan toolnak.
  4. A gyártó utasítása szerint feszültségmentesített állapotban ellenőrizd a pozitív vezeték testzárlatát, és a csatlakozókon, illetve toldásokon át a folytonosságát.
  5. Ellenőrizd a C busz lezárását és az átjáró csatlakozásait, majd vesd össze az eredményeket a gyártó hálózati előírásaival.
  6. Ha a kábelezés megfelelő, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint válaszd le a csatlakoztatott modulokat, hogy megtaláld a vezetéket lehúzó modult vagy átjárót.

Gyakori javítások

  • Javítsd ki a szigetelés sérülését vagy a C busz (+) testzárlatát.
  • Tisztítsd meg vagy javítsd meg a pozitív vezetéken lévő nedves, korrodált vagy sérült csatlakozót.
  • Javítsd meg a vezetéket testelő érintett toldást vagy csatlakozóérintkezőt.
  • Hibás átjárót, lezárást vagy modult csak akkor javíts vagy cserélj, ha a vezeték vizsgálata azonosította a hiba forrásaként.

Tovább vezethetek?

Ne vezess, ha a kommunikációvesztés a fékezést, a kormányzást, a motor- vagy váltóvezérlést érinti, illetve ha a jármű vészüzembe lép. Ha csak nem létfontosságú berendezések érintettek, és a jármű stabil, csak rövid utat tegyél meg, és mielőbb vizsgáltasd meg.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez