OBD-II hibakód

U0067: A jármű kommunikációs busza E (+) alacsony jelszint

Mit jelent

Az E busz magas oldali vezetékének feszültsége az elvárt tartomány alatt van. A modullal való kommunikáció megszűnése leállít minden, az adatától függő funkciót — a diagnosztikai műszer „nincs válasz” üzenetet jelezhet, a függő modulok pedig vészüzembe kapcsolhatnak.

Röviden

  • Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
  • A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az E busz üzeneteket továbbít a hálózathoz csatlakoztatott modulok között, külön pozitív és negatív vezetéken. A vezérlőmodul felügyeli az E busz pozitív vezetékét, és akkor állítja be a U0067 hibakódot, ha annak feszültsége tartósan az elvárt tartomány alatt marad, ami megzavarhatja az üzenetváltást.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. A vezeték testzárlatos
  2. A gateway modul hibásan irányítja a CAN-üzeneteket
  3. A CAN lezáróellenállás (120 Ω) értéke kívül esik az előírt tartományon

Tünetek

  • Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
  • Az érintett modulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
  • A modultól függően egyes funkciók nem működnek
  • A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

  1. Először olvasd ki az összes modult, és mentsd el a freeze frame adatokat és a kommunikációs hibakódokat, hogy megállapítsd, mely modulok és mikor hagytak fel a válaszadással.
  2. Ellenőrizd az akkumulátor és a töltőrendszer állapotát, majd vizsgáld meg az E busz kábelkötegét és csatlakozóit sérülés, korrózió vagy pozitív vezeték testtel való érintkezése szempontjából.
  3. A jármű kapcsolási rajza alapján azonosítsd az E buszt, majd a gyártó által előírt feszültségmentesített állapotban ellenőrizd a pozitív vezeték testzárlatát.
  4. Mérd meg a busz lezárási ellenállását az előírt pontokon, és vesd össze a gyártó előírásával.
  5. Ha a kábelezés és a lezárás megfelelő, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg az átjáró útválasztását, és válaszd le az E busz moduljait, hogy megtaláld a pozitív vezetéket lehúzó modult.

Gyakori javítások

  • Javítsd meg a kidörzsölődött E busz pozitív vezetéket, vagy szüntesd meg a testzárlatát.
  • Tisztítsd meg, rögzítsd vagy cseréld ki a sérült E buszcsatlakozót.
  • Állítsd helyre a megfelelő buszlezárást az érintett csatlakozás javításával vagy a hibás lezáró alkatrész cseréjével.
  • A hibás átjárót vagy E buszmodult csak akkor javítsd vagy cseréld, ha az áramköri vizsgálatok azonosítják a hibát.

Tovább vezethetek?

Kerüld a vezetést, ha az érintett rendszerek megbízhatatlanok, a figyelmeztető lámpák biztonsági funkció kiesését jelzik, vagy a jármű vészüzembe lép. A buszhiba letilthatja a csatlakoztatott funkciókat, vagy kiterjedtebb kommunikációvesztéssé súlyosbodhat.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez