P2E68: Túl szegény keverék a hengerek lekapcsolásakor, 1. hengersor

Mit jelent

Az 1. hengersor hengereinek lekapcsolása közben az aktív hengerek keverékkorrekciója tartósan szegény keveréket jelez. Nem mért levegő jut a motorba, vagy elégtelen az üzemanyag-ellátás.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A hengerlekapcsolás ideiglenesen leállítja a kijelölt hengereket, a többiek pedig tovább járatják a motort. A vezérlőmodul az 1. hengersor üzemanyag-korrekciós visszajelzését figyeli a hengerlekapcsolás alatt. Ez a hibakód akkor áll be, ha az 1. hengersor aktív hengereinek tartósan több üzemanyagra van szükségük a vártnál, ami olyan szegény keverékre utal, mint a nem mért levegő bejutása vagy az elégtelen üzemanyagnyomás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A hengerek lekapcsolásakor előtűnő vákuumszivárgás
2. Alacsony üzemanyagnyomás a tüzelőanyag-elosztócsőben

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Egyenetlen alapjárat, esetleges leállás
• Megtorpanás vagy nehéz hidegindítás
• Teljesítményvesztés terhelés alatt

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és élő adatokkal hasonlítsd össze az 1. hengersor üzemanyag-korrekciós értékeit normál működés és hengerlekapcsolás közben.
2. Ellenőrizd a kapcsolódó gyújtáskimaradási vagy levegő-üzemanyag érzékelő hibakódokat, és jegyezd fel, hogy a motor rázkódik vagy leáll-e kifejezetten a hengerlekapcsolás kezdetekor.
3. Vizsgáld meg az 1. hengersor szívórendszerét és vákuumcsöveit olyan szivárgás szempontjából, amely a hengerek lekapcsolásakor nagyobb hatással lehet.
4. Ellenőrizd az üzemanyagnyomást a gyártó által megadott körülmények között, mivel az alacsony nyomás elszegényítheti az aktív hengerek keverékét.
5. Ha a levegőszivárgás és az üzemanyagnyomás megfelelő, a gyártó eljárásai szerint értékeld az 1. hengersor érzékelőinek értékeit és az injektorok üzemanyag-szállítását.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 1. hengersort érintő vákuum- vagy szívórendszeri szivárgást.
• Cseréld ki a repedt vagy lecsatlakozott csövet, amelyen keresztül nem mért levegő jut a motorba.
• Azonosítsd és javítsd meg az üzemanyag-ellátás hibás alkatrészét, amely alacsony üzemanyagnyomást okoz.
• Javítsd meg az 1. hengersor igazoltan hibás érzékelőjét vagy injektorát.

Tovább vezethetek?

Mivel ez a hiba egyenetlen járást, megtorpanást vagy leállást okozhat, kerüld a nagy sebességet, a nagy terhelést és azokat a helyzeteket, amelyekben veszélyes lenne, ha a motor leállna. A tartósan szegény keverék ronthatja a vezethetőséget, és károsíthatja a motort vagy a kipufogórendszer alkatrészeit.