P2BA8: NOx-túllépés – megszakadt a redukálószer-adagolás

Mit jelent

A NOx-kibocsátás meghaladja a jogszabályi határértéket, és az ECU a hibát a redukálószer-adagolás megszakadására vezeti vissza. A befecskendezőszelep, a szivattyú vagy a tápvezeték hibás.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az SCR-rendszernek szivattyún és injektoron keresztül DEF-et kell adagolnia a kipufogógáz NOx-tartalmának csökkentéséhez. A P2BA8 akkor áll be, ha az ECU túlzott NOx-kibocsátást és a redukálószer-adagolás megszakadását észleli, például eltömődött injektor, elégtelen szivattyúteljesítmény vagy ellátóvezeték-hiba miatt.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Eltömődött a redukálószer-befecskendező szelep
2. Nem elegendő a redukálószer-szivattyú szállítási teljesítménye

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa, vagy NOx-figyelmeztetés jelenik meg
• AdBlue/DEF-szint- vagy minőségfigyelmeztetés
• A figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása után megjelenhet a beindításig hátralévő idő visszaszámlálása
• Sikertelen emisszióvizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze-frame adatokat, valamint az SCR-, DEF-nyomás- és adagolási hibakódokat, hogy lásd, leállt-e az adagolás, miközben a rendszer adagolási parancsot adott.
2. Ellenőrizd a DEF szintjét, és vizsgáld meg a tartályt, a vezetékeket és a csatlakozásokat szivárgás, kikristályosodott lerakódás, megtörés vagy látható sérülés szempontjából.
3. Vizsgáld meg a redukálószer-injektort és a csatlakozóját kikristályosodott lerakódás, eltömődés, korrózió vagy vezetéksérülés szempontjából.
4. A gyártó diagnosztikai eljárását követve ellenőrizd, hogy a szivattyú felépíti és fenntartja-e az előírt adagolási nyomást.
5. A gyártó utasításai szerint ellenőrizd az injektor működését és az elektromos áramkörét, majd javítás után erősítsd meg az adagolást és a NOx-érték változását.

Gyakori javítások

• Javítsd ki az alacsony DEF-szintet, illetve szüntesd meg az ellátóvezeték megtörését vagy szivárgását.
• Ha a vizsgálat eltömődést igazol, tisztítsd meg vagy cseréld ki az eltömődött redukálószer-injektort.
• Javítsd meg az injektor vagy a szivattyú sérült vezetékeit és csatlakozóit.
• Cseréld ki az igazoltan elégtelen teljesítményű szivattyút.
• Töröld a hibakódot, és a gyártó eljárásával ellenőrizd az adagolást.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a vezetést, és kerüld a nagy terhelést, mert az SCR-adagolás megszakadása miatt a jármű csökkentheti a teljesítményt vagy újraindítási visszaszámlálást indíthat. A további használat növeli a NOx-kibocsátást, és megakadályozhatja az újraindítást.