P2B37: A vezérműtengely-profil B aktuátor vezérlőáramköre – alacsony jelszint, 2. hengersor

Mit jelent

A 2. hengersor szívóoldali vezérműtengely-profil B aktuátorának vezérlőáramkörében alacsony a jelszint. A B vezérműprofil (nagy szelepemelésű vagy VTEC jellegű) nem vezérelhető megbízhatóan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A B aktuátor a 2. hengersor szívó vezérműtengelyének alternatív, nagyobb szelepemelésű profilját vezérli. A vezérlőmodul figyeli az áramkört, és akkor állítja be a P2B37 kódot, ha a jel túl alacsony; ezt földelt vezeték, belső zárlatos tekercs vagy a korrodált csatlakozó által okozott többlet-ellenállás idézheti elő.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testre zárt
2. Belső zárlat az aktuátortekercsben
3. Korrodált csatlakozótüskék - magas érintkezési ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Teljesítményveszteség, különösen a közepes fordulatszám-tartományban
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy lefulladás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és nézd át a 2. hengersor szívóoldali profilparancsának élő adatait, valamint a kapcsolódó aktuátorhibákat.
2. Vizsgáld meg a B aktuátor 2. hengersori szívóoldali csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, átdörzsölődött szigetelés vagy testtel való érintkezés szempontjából.
3. Ellenőrizd a csatlakozó érintkezőit korrózió vagy lazaság szempontjából, ami nagy átmeneti ellenállást okozhat.
4. A gyártó előírása szerint leválasztott áramkörön vizsgáld meg, nem zárlatos-e a vezérlővezeték a testre.
5. Mérd meg a B aktuátor tekercsét a gyártói előírás szerint, majd kövesd az áramköri vizsgálati eljárást az alacsony jel forrásának megerősítéséhez.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a 2. hengersor szívóoldali B aktuátorának korrodált vagy laza csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd meg a testzárlatos vagy sérült vezérlővezetéket.
• Cseréld ki a B aktuátort, ha a tekercse belső zárlatos.
• Javítsd meg a modulcsatlakozást, ha a vizsgálat ott találja a hibát.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást és a hosszú utakat, ha csökkent a teljesítmény, mert előfordulhat, hogy a 2. hengersor szívó vezérműtengelye nem éri el az alternatív profilt, és a motor egyenetlenül jár vagy leáll. Ha leáll, a hiba kijavításáig ne vezess tovább.