P2B19: Az 5. henger befecskendezési impulzusának eltolása túllépte a betanulási határértéket

Mit jelent

Az 5. henger befecskendezési impulzusának korrekciós értéke túllépi a kalibrált betanulási tartományt. Az injektor elhasználódása vagy az üzemanyagnyomás változása meghaladja a kompenzálható mértéket.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az ECM hengerenként betanult eltolással módosítja a befecskendezési impulzus időzítését vagy időtartamát az égés kiegyensúlyozásához. A P2B19 azt jelenti, hogy az 5. henger szükséges korrekciója túllépi a megengedett betanulási tartományt; ez az injektor kopására vagy az ECM kompenzációs tartományát meghaladó üzemanyagnyomás-eltérésre utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az injektor annyira elhasználódott, hogy a kopása már nem kompenzálható
2. Üzemanyag-elosztócső nyomásának eltolódása

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• Egyenetlen alapjárat vagy motorrezgés
• Csökkent motorteljesítmény

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a kapcsolódó kódokat, és jegyezd fel a motor terhelését, valamint az üzemanyag-elosztócső nyomását, amikor az 5. henger eltolása túllépte a betanulási tartományt.
2. Ellenőrizd élő adatokkal a hengerek egyensúlyát vagy az injektorkorrekciókat annak megállapítására, hogy az 5. henger tér-e el, és mutat-e több henger közös mintázatot.
3. Ellenőrizd az 5. henger injektorcsatlakozóját és vezetékezését, továbbá keress üzemanyag-szivárgást vagy a közelmúltbeli injektormunkára utaló jeleket.
4. Hasonlítsd össze a vezérelt és a mért üzemanyag-elosztócső-nyomást a vonatkozó üzemi körülmények között a gyártó előírásaival, hogy megállapítsd, van-e több hengert érintő nyomáseltolódás.
5. Vizsgáld meg az 5. henger injektorának működését és adagolását a jármű előírt eljárásával, és hasonlítsd össze az eredményeket a gyártó előírásaival.
6. Javítsd ki az igazolt injektor- vagy nyomásszabályozási hibát, majd töröld a kódot, és ellenőrizd, hogy az 5. henger korrekciója továbbra is a betanulási tartományon belül marad-e.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az 5. henger injektorának hibás csatlakozását vagy sérült vezetékezését.
• Szüntesd meg az igazolt üzemanyag-elosztócsőnyomás-szabályozási vagy -ellátási hibát.
• Cseréld ki az 5. henger injektorát, ha a vizsgálat igazolja, hogy annyira elhasználódott, hogy túllépi a megengedett korrekciós tartományt.
• A javítás után végezd el az 5. henger injektorának szükséges kódolását vagy adaptációját.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást és a hosszú utakat, ha a motor vibrál vagy erőtlen; a további használat ronthatja a vezethetőséget és növelheti a károsanyag-kibocsátást. Állj meg, ha a motor erősen egyenetlenül jár vagy jelentősen veszít az erejéből, és mielőbb ellenőriztesd az 5. henger injektorkorrekcióját és az üzemanyagnyomást.