P2AE1: A szívólevegő O2-érzékelő szivattyúáram-korrekciós áramköre – alacsony jelszint, 1. hengersor

Mit jelent

Az 1. hengersor szívóoldali oxigénérzékelőjének szivattyúáram-korrekciója alacsony jelszintet jelez az áramkörben. A szívóoldali szélessávú lambdaszabályozás működése romlik.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor szívólevegő-O2-érzékelője szélessávú pumpacellát használ, a vezérlőmodul pedig figyeli a pumpaáramot szabályozó korrekciós áramkört. Ez a kód akkor áll be, ha az áramkör jele túl alacsony; ennek oka lehet testzárlat, belső zárlatos pumpacella vagy rosszul érintkező csatlakozóérintkező.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szivattyúzási áram vezetéke testre zárt
2. Belső zárlat a szivattyúcellában
3. Korrodált csatlakozótüskék – magas átmeneti ellenállás

Tünetek

• A motorhiba-jelző lámpa világít
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Lehetséges egyenetlen alapjárat vagy dadogás
• Sikertelen emissziós vizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az 1. hengersori szívólevegő-O2-érzékelő élő értékeit, hogy a pumpaáram-korrekciós jel alacsony vagy nem reagáló-e.
2. Ellenőrizd az 1. hengersori érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, sérült szigetelés, laza érintkezők vagy testtel érintkező vezeték szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy a csatlakozó érintkezői a helyükön vannak-e és tiszták-e, majd figyeld meg, változik-e a jel a csatlakozás rögzítése után.
4. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a pumpaáram-korrekciós áramkört testzárlat szempontjából, és ellenőrizd a folytonosságot a csatlakozókon keresztül.
5. Ha a vezetékek és a csatlakozások rendben vannak, vizsgáld meg az 1. hengersori érzékelő pumpacelláját a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd az 1. hengersori érzékelő korrodált vagy laza érintkezőit.
• Javítsd meg a pumpaáram-korrekciós áramkör testzárlatos vezetékeit vagy sérült szigetelését.
• Cseréld ki az 1. hengersori szívólevegő-O2-érzékelőt, ha a pumpacellája belső zárlatos.
• Töröld a kódot, és ellenőrizd a korrekciós jelet, valamint az érzékelő működését.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan jár, gyakran megtehetsz egy rövid utat, de az 1. hengersor megbízhatatlan oxigén-visszajelzése növelheti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Kerüld a tartós vezetést, ha megtorpanás vagy egyenetlen alapjárat jelentkezik, és a kibocsátásvizsgálat előtt javíttasd meg az áramkört.