P2A2D: Alternatív üzemanyag-tartály D elzárószelepének vezérlőáramköre magas jelszintű

Mit jelent

Az alternatív üzemanyag-tartály D elzárószelepének vezérlőáramkörében magas jelszint észlelhető. Többtartályos CNG/LPG-rendszereknél a tartály leválasztása nem vezérelhető az elvárt módon.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Egy többtartályos CNG- vagy LPG-rendszerben a D elzárószelep szabályozza a D tartály elszigetelését. A vezérlőmodul felügyeli a D áramkört, és akkor állítja be ezt a kódot, ha az áramköri jel a vártnál magasabb. Az akkumulátorfeszültségre zárt vezeték, szakadt szeleptekercs vagy nem megfelelő csatlakozó magas leolvasást eredményezhet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték zárlatos a B+ felé
2. A szelep tekercse szakadt
3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• Alternatívüzemanyag-rendszer figyelmeztető lámpája
• Nehézség az üzemmódok közötti váltáskor

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítse az adatrögzítési (freeze-frame) adatokat, és ellenőrizze diagnosztikai műszerrel, hogy a hiba visszatér-e a D szelep vezérlésekor.
2. Vizsgálja meg a D szelep csatlakozóját és vezetékeit korrózió, laza érintkezők és olyan szigeteléssérülés szempontjából, amely kitenni a vezérlővezetéket az akkumulátorfeszültségnek.
3. A gyártó eljárása szerint letiltott rendszer mellett ellenőrizze a D vezérlővezetéket az akkumulátorfeszültségre való zárlat szempontjából.
4. A gyártó specifikációja alapján tesztelje a D szelep tekercsének és áramkörének folytonosságát a szakadt tekercs vagy csatlakozás megállapításához.
5. Ha a vezeték- és tekercstesztek sikeresek, a jármű jóváhagyott eljárásával ellenőrizze a vezérlőmodul kimenetét.

Gyakori javítások

• Tisztítsa meg és rögzítse a korrodált vagy laza D szelep csatlakozóérintkezőket.
• Javítsa meg az akkumulátorfeszültségre zárt vezérlővezetéket.
• Cserélje ki a D szelepet, ha a tekercse szakadt.
• Javítsa meg a vezérlőmodul áramkörét, ha a tesztelés kimeneti hibát igazol.

Tovább vezethetek?

Előfordulhat, hogy a D tartály nem szigetelődik el a parancsnak megfelelően, és az üzemmódváltás megbízhatatlan lehet. Kövesse a jármű figyelmeztetéseit, és kerülje az alternatív üzemanyagot, ha a rendszer jelzi annak elérhetetlenségét.