P2A0D: A B szívócsőabszolút-nyomásérzékelő áramköre magas jelszintű

Mit jelent

A MAP B jelvezetékén a feszültség a várt tartomány fölött van. A vezeték B+-ra zárt, vagy az érzékelő szakadt. Az ilyen vezetékezési hibák jellemzően kidörzsölődésből, a csatlakozó tömítésénél bejutó vízből vagy a csatlakozóházba visszacsúszott érintkezőből erednek. A kábelköteg mozgatása a hiba fennállásakor gyakran segít a hiba helyének meghatározásában.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A MAP B változó elektromos jellel küldi a szívócsőnyomás adatait az ECM-nek. Ez a kód akkor áll be, ha a jel a várt tartomány fölé emelkedik; ennek oka lehet az akkumulátorfeszültségre történő zárlat, szakadás az érzékelő áramkörében vagy rossz érintkezés a csatlakozóban.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jelvezeték B+-ra zárt
2. Szakadt MAP B érzékelőáramkör
3. Korrodált csatlakozótüskék – magas érintkezési ellenállás

Tünetek

• Check engine lámpa
• Egyenetlen alapjárat
• Gyenge gyorsulás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze a MAP B jelét az elsődleges MAP-jellel és a fojtószelephelyzettel annak megállapítására, hogy milyen körülmények között lett magas a másodlagos jel.
2. Ellenőrizd a MAP B csatlakozótömítéseit és érintkezőit víz, korrózió, visszanyomódott érintkező vagy laza illeszkedés szempontjából, valamint vizsgáld meg, nem dörzsölődik-e a kábelköteg feszültség alatt álló vezetékekhez.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd, nincs-e zárlat a jeláramkör és az akkumulátorfeszültség között, illetve szakadás a jelvezetékben az érzékelő és az ECM között.
4. A MAP B élőadatának figyelése közben óvatosan mozgasd meg a kábelköteget és a csatlakozót, hogy észleld az időszakos magas értéket vagy csatlakozási hibát.
5. Az érzékelő hibásnak nyilvánítása előtt ellenőrizd a tápellátását, testelését és kimenetét a gyártói előírás szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg az akkumulátorfeszültségre vagy a szomszédos tápáramkörre zárlatos jelvezetéket.
• Állítsd helyre a MAP B laza, korrodált vagy nedves csatlakozóját, illetve a visszanyomódott érintkezőt.
• Javítsd meg a MAP B jelvezetékének szakadását.
• Cseréld ki a MAP B érzékelőt, ha ellenőrzött áramkör és csatlakozó mellett is magas a kimeneti jele.

Tovább vezethetek?

Ha a motor kiszámíthatóan működik, csak rövid útra indulj, és kerüld az erős gyorsítást vagy az olyan helyzeteket, ahol gyors reakcióra van szükség. Állj meg, ha a motor leáll vagy veszít a teljesítményéből, mivel a hihetetlen nyomásjel ronthatja a terhelésszabályozást.