P2A0A: A B szívócsőabszolút-nyomásérzékelő áramköre

Mit jelent

Az ECM általános hibát észlel a másodlagos szívócsőnyomás-érzékelőnél (MAP B). A levegőterhelés becslése nem ellenőrizhető egy másik mérés alapján.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A MAP B az intake manifold abszolút nyomását méri, így az ECM egy második nyomásjelet tud összehasonlítani a motor terhelésével és az elsődleges MAP-jellel. Ez a kód akkor áll be, ha az ECM általános elektromos hibát észlel a MAP B áramkörében, anélkül hogy meghatározna konkrét alacsony, magas vagy ingadozó jelszintet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A MAP B érzékelő meghibásodott
2. Vezeték- vagy csatlakozóhiba

Tünetek

• Check engine lámpa
• Egyenetlen alapjárat
• Gyenge gyorsulás

Hogyan diagnosztizáld

1. Scan tool segítségével rögzítsd a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze a MAP B értékét az elsődleges MAP-jellel, a fojtószelep helyzetével és a motorfordulatszámmal, hogy lásd, mikor jelentkezett a hiba.
2. Álló motornál ellenőrizd a MAP B csatlakozóját, az érzékelőházat és a közeli kábelköteget laza érintkezők, korrózió, sérülés vagy szennyeződés szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőrizd a MAP B vezetékeinek folytonosságát és zárlatát, valamint a táp- és testcsatlakozásokat.
4. Hasonlítsd össze a MAP B jelét a szívócső állapotával és a gyártói előírással, majd külön vizsgáld meg az érzékelőt és az áramkört a hiba helyének meghatározásához.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza és rögzítsd a MAP B csatlakozóját, vagy javítsd meg a sérült vezetékeket.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált csatlakozóérintkezőket, és állítsd helyre a megfelelő táp- és testcsatlakozásokat.
• Cseréld ki a MAP B érzékelőt, ha a vezetékezés ellenőrzése után is hibás jelet ad.

Tovább vezethetek?

Ha a motor egyenletesen jár, rövid, kíméletes út lehetséges, de kerüld az erős gyorsítást és a hosszú utakat. Az egyenetlen járás vagy a gyenge gyorsulás miatt veszélyes lehet a forgalomba való besorolás és az előzés, ezért ne vezess tovább, ha a motor leállni kezd.