Mit jelent
A sebességváltó-vezérlőmodul figyeli, hogy a P nyomásszabályzó mágnesszelep követi-e a vezérlési parancsot. Ezt a kódot akkor állítja be, ha a mágnesszelep kikapcsolási parancs után is bekapcsolva marad.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
Hogyan működik
A P nyomásszabályzó mágnesszelep a sebességváltó-vezérlőmodul parancsára szabályozza a sebességváltó hidraulikus nyomását. A P27C2 akkor áll be, ha a modul kikapcsolási parancsot ad a P mágnesszelepnek, de azt érzékeli, hogy az bekapcsolva marad. Ennek oka lehet nyitott helyzetben beragadt tolattyú vagy a mágnesszelepet továbbra is vezérlő kimeneti meghajtó.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A mágnesszelep tolattyúja nyitott helyzetben beragadt
- A TCM kimeneti meghajtója bekapcsolt állapotban beragadt
- Szénlerakódás vagy szennyeződés akadályozza a szabad mozgást
Tünetek
- A sebességváltó figyelmeztető lámpája kigyulladhat
- Durva vagy késedelmes váltás
- Megcsúszás vagy váratlan váltások
- A sebességváltó vészüzemmódba léphet
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítsd a freeze-frame adatokat, és keress kapcsolódó sebességváltó-kódokat, hogy látsd, mikor érzékelte a modul a P mágnesszelep bekapcsolva maradását.
- Ellenőrizd a sebességváltó olajszintjét és állapotát a jármű előírt eljárásával, mivel az olajproblémák hozzájárulhatnak a rendellenes nyomásviselkedéshez.
- Vizsgáld meg a P mágnesszelep vezetékezését és csatlakozóját sérülés, korrózió, laza érintkezők vagy olajbehatolás szempontjából.
- Egy diagnosztikai műszerrel hasonlítsd össze a P mágnesszelep parancsolt állapotát a rendelkezésre álló nyomás- vagy váltási adatokkal, hogy megerősítsd: a kikapcsolási parancs ellenére rendellenes nyomásválasz jelentkezik.
- Ha a vezetékezés rendben van, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg a mágnesszelepet és annak vezérlőkimenetét, hogy meg tudd különböztetni a beragadt tolattyút a kimeneti meghajtó hibájától.
Gyakori javítások
- Szükség esetén állítsd helyre a sebességváltó olajszintjét vagy állapotát.
- Tisztítsd meg és rögzítsd a P mágnesszelep csatlakozóját, vagy javítsd meg a sérült vezetékezést.
- Javítsd meg vagy cseréld ki a P nyomásszabályzó mágnesszelepet, ha a tolattyúja nyitva beragadt.
- Javítsd meg a TCM kimeneti meghajtóját, ha a tesztelés megerősíti, hogy az továbbra is áram alatt tartja a P mágnesszelepet.
Tovább vezethetek?
Korlátozd a vezetést, és kerüld a vontatást vagy a hirtelen gyorsítást, mert a rendellenes nyomás kemény váltást vagy tengelykapcsoló-csúszást okozhat. Állj meg, és kérj autómentőt, ha megszűnik a hajtás vagy kiszámíthatatlanná válik a váltás.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.