Mit jelent
A 2. kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú motorjának tápfeszültsége az üzemi tartomány fölött van.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
Hogyan működik
A B elektromos vagy kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú a motor tápáramkörét használja, hogy szükség esetén működtesse a sebességváltó hidraulikus nyomását támogató szivattyút. A P276C akkor áll be, ha a modul az elvárt üzemi tartománynál magasabb tápfeszültséget érzékel, ami túlfeszültségre vagy nem kívánt betáplálásra utalhat.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- A generátorszabályzó nem korlátozza megfelelően a kimeneti feszültséget
- A vezeték nagyobb feszültségű áramkörre zárlatos
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
Tünetek
- Világít a motorhiba- vagy a sebességváltó-figyelmeztető lámpa
- Durva, késedelmes vagy kimaradó fokozatváltások
- Vészüzem lehetséges (a sebességváltó egy fokozatban marad)
- Megcsúszás vagy rángatás fokozatváltás közben
Hogyan diagnosztizáld
- Mentsd el a freeze frame adatokat, és figyeld a B szivattyú tápfeszültségét, hogy kiderüljön, mikor lépi túl a tartományt.
- Ellenőrizd az akkumulátor és a töltőrendszer feszültségét túltöltésre utaló jelek szempontjából.
- Vizsgáld meg a B szivattyú tápvezetékeit, nem érintkeznek-e magasabb feszültségű áramkörrel, illetve nem sérült-e a szigetelésük.
- Ellenőrizd a szivattyú csatlakozóját korrózió, laza érintkezők vagy hőkárosodás nyomai szempontjából.
- A magas érték forrásának azonosításához ellenőrizd az áramkör feszültségét és a töltőrendszert a gyártó előírásai szerint.
Gyakori javítások
- A vizsgálat által megerősített generátorszabályzó- vagy töltőrendszer-hibát javítsd meg.
- Javítsd meg a magasabb feszültségű áramkörre zárlatos vezetéket.
- Tisztítsd meg vagy cseréld ki a B szivattyú sérült csatlakozóérintkezőit.
- Javítsd meg a feszültségvizsgálat során talált B szivattyú tápáramköri hibát.
Tovább vezethetek?
Mielőbb vizsgáltasd meg a magas feszültségű hibát, és ne vezess, ha a töltőrendszer további figyelmeztetéseket jelez, vagy a kapcsolás megbízhatatlanná válik. A túl magas feszültség károsíthatja a B szivattyút vagy a vezérlőáramkörét, és megzavarhatja a sebességváltó nyomástámogatását.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.