Mit jelent
A harmadik megkerülőszelep vezérlővezetékén a feszültség az elvárt tartomány felett van. Jellemző oka az akkumulátorfeszültségre történő zárlat vagy a szakadt mágnesszelep-tekercs.
Röviden
- Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
Hogyan működik
Ez a kód a C turbófeltöltő- vagy kompresszor-megkerülőszelep vezérlőáramkörére vonatkozik. A modul a várt tartomány feletti feszültséget érzékel, ami akkor fordulhat elő, ha a vezérlővezeték az akkumulátorfeszültségre záródik, vagy a szelep mágnesszelep-tekercse megszakadt.
Gyakori okok
A legvalószínűbb okkal kezdve.
- B+ tápra zárlatos vezérlővezeték
- Szakadt mágnesszelep-tekercs
- Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás
Tünetek
- Csökkent motorteljesítmény vagy töltőnyomás
- Lassú gyorsulás
- A motorhiba-jelző lámpa kigyulladhat
Hogyan diagnosztizáld
- Rögzítsd a freeze-frame adatokat, és ellenőrizd az élő adatokat vagy a C megkerülőszelep vezérelt tesztjét, hogy látsd, mikor jelenik meg a magas áramköri érték.
- Vizsgáld meg a C szelep csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza saruk, sérült szigetelés vagy a B+ tápfeszültséghez hozzáérő vezérlővezeték szempontjából.
- Ellenőrizd a C szelep mágnesszelep-tekercsét szakadás szempontjából a gyártó eljárása és előírásai szerint.
- Teszteld a vezérlővezetéket akkumulátorfeszültségre való zárlat szempontjából, és ellenőrizd a folytonosságot a szelep és a modul csatlakozói között.
- Ha a szelep és a vezetékezés megfelelő, ellenőrizd a modul kimenetét és vezérlését a járműgyártó tesztelési eljárásával.
Gyakori javítások
- Tisztítsd meg és rögzítsd a C megkerülőszelep csatlakozójának korrodált vagy laza érintkezőit.
- Javítsd meg a B+-ra zárt vezérlővezetéket vagy a sérült kábelköteg-szigetelést.
- Cseréld ki a C megkerülőszelepet, ha a mágnesszelep-tekercse megszakadt.
- Javítsd meg a megerősített modul oldali áramköri hibát a szelep és a vezetékezés ellenőrzése után.
Tovább vezethetek?
A csökkent töltőnyomás lomhává teheti a gyorsulást, ezért kerüld az erős gyorsítást, és számolj lassabb besorolással vagy előzéssel. Állj meg, ha súlyossá válik a teljesítményvesztés, vagy füst, illetve szokatlan szívóoldali zaj jelentkezik.
A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt
Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.