P259A: Turbófeltöltő töltőnyomás-szabályozásának B helyzetérzékelője, teljesítményhiba - alacsony értéken ragadt

Mit jelent

Ugyanaz az állapot, mint az A oldali, alacsony értéken ragadt hibánál, de a második érzékelőnél / második turbónál. A B helyzetérzékelő a löket alsó végéhez közeli értéken ragad, miközben a működtető elmozdítására érkezik parancs.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A turbófeltöltő töltőnyomás-szabályozásának helyzetérzékelője B az aktuátor elmozdulásáról küld adatot a vezérlőmodulnak, amely ezt összehasonlítja a kért helyzettel. Ez a kód akkor áll be, ha a B érzékelő a mozgatási parancs ellenére az alsó végállás közelében marad, ami alsó értéken beragadt vagy rosszul beállított érzékelőre, vezetékezési hibára, illetve az alsó végállás közelében megszorult B oldali aktuátorra vagy rudazatra utalhat; a B érzékelő önmagában nem bizonyítja, hogy a járműben 2 turbófeltöltő van.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A töltőnyomás-szabályozó működtetője vagy rudazata szorul a löket alsó végéhez közel
2. A B helyzetérzékelő hibásan van beállítva vagy hibás értéket jelez
3. Sérült működtetővezeték vagy csatlakozó

Tünetek

• Kigyulladhat a motorhiba-jelző lámpa
• Csökkenhet a motor teljesítménye vagy a töltőnyomás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és élő adatokban hasonlítsd össze a kért és a tényleges B érzékelőhelyzetet a töltőnyomással, hogy megerősítsd: az alacsony érték akkor jelentkezik, amikor mozgatási parancs érkezik.
2. Vizsgáld meg a B érzékelő csatlakozóját és vezetékezését laza érintkezők, korrózió, sérülés vagy szennyeződés szempontjából, amelyek torzíthatják a visszajelzést.
3. Ellenőrizd, hogy a B oldali aktuátorrúd és rudazat nem szorul-e az alsó elmozdulási vég közelében.
4. Ha rendelkezésre áll, futtass támogatott aktuátortesztet, és figyeld meg, hogy a B érzékelő követi-e a kért elmozdulást.
5. Az érzékelő vagy az aktuátor cseréje előtt ellenőrizd a B érzékelő áramkörét és beállítását a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a sérült vezetékezést vagy a B érzékelő rossz érintkezését.
• Állítsd be a B érzékelőt a gyártó eljárása szerint.
• Szüntesd meg a B oldali aktuátor rudazatának szorulását, vagy javítsd meg a rudazatot.
• Cseréld ki a B érzékelőt vagy az aktuátort, ha a vizsgálat igazolja, hogy nem képes jelezni vagy elérni a kért helyzetet.

Tovább vezethetek?

Vezess óvatosan, és kerüld az erős gyorsítást vagy a vontatást, mert a B oldali töltőnyomás-szabályozás korlátozott vagy instabil lehet. Állj meg, ha a motor jelentősen veszít az erejéből, szokatlan turbóhangot ad vagy erősen füstöl.