P2587: Turbófeltöltő töltőnyomás-szabályozó B helyzetérzékelő áramkör tartomány-/működésjellemző-hiba

Mit jelent

A B helyzetérzékelő elektromosan ép, de az értéke nem követi az A érzékelő jelét vagy a működtető vezérlési modelljét. Ennek gyakori oka az elállítódott redundáns érzékelő vagy egy 2. turbófeltöltőn lévő elöregedett érzékelőelem.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A turbó töltőnyomás-szabályozása aktuátorral mozgatja a wastegate-et vagy a változó geometriájú lapátokat, a B helyzetérzékelő pedig jelenti az aktuátor helyzetét, hogy a motorvezérlő modul összevethesse azt az A érzékelő jelével vagy az előírt helyzettel. Ez a kód azt jelenti, hogy a B érzékelő jele jelen van, de nem egyezik a várt helyzetviszonnyal. A modul csökkentheti a töltőnyomást, ha nem tudja megbízhatóan ellenőrizni az aktuátor mozgását.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az érzékelőrögzítés szervizelés után elállítódott
2. Elöregedett Hall-elem
3. Az érzékelőelem elöregedett, és már kívül esik a kalibrációs tartományon

Tünetek

• Világít a motorellenőrző lámpa
• Csökkent motorteljesítmény vagy turbónyomás
• A motor vészüzembe kapcsolhat

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ábrázold az A és B érzékelő élő helyzetértékeit az aktuátor vezérlési parancsa mellett, hogy azonosítsd, mikor térnek el egymástól.
2. Vizsgáld meg a B érzékelő rögzítését és rudazatát lazaság, hibás beállítás vagy turbó-, illetve aktuorszerviz közbeni elmozdítás nyomai szempontjából.
3. Ellenőrizd a B érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét sérülés vagy rossz érintkezés szempontjából, amely instabillá teheti az egyébként megfelelő jelet.
4. Megfelelő diagnosztikai műszerrel vezéreld végig a töltőnyomás-aktuátort a teljes tartományán, és figyeld, hogy a B érzékelő egyenletesen és következetesen követi-e a mozgást az A érzékelőhöz képest.
5. Ha a beállítás és a vezetékezés megfelelő, a gyártó eljárása szerint vizsgáld meg a B érzékelőt és az aktuátort, mielőtt bármelyiket kicserélnéd.

Gyakori javítások

• Rögzítsd és állítsd be megfelelően a B érzékelőt, ha elmozdult a tartója.
• Javítsd meg a B érzékelőt érintő sérült csatlakozót vagy kábelköteget.
• Cseréld ki a B érzékelő elemét, ha következetesen tartományon kívüli helyzetértéket ad.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a szoruló aktuátort, ha nem a vezérlési paranccsal összhangban mozog.

Tovább vezethetek?

Korlátozd a gyorsítást, és kerüld a vontatást vagy a tartósan nagy terhelésű vezetést, amíg a töltőnyomás csökkent vagy ingadozó. További vezetés esetén a motor teljesítménykorlátozó védelmi üzemmódba léphet, az aktuátorhiba pedig súlyosbodhat.