P2464: A dízel részecskeszűrő differenciálnyomása túl alacsony, 2. hengersor

Mit jelent

A modul a részecskeszűrőn keresztüli differenciálnyomást a 2. hengersorhoz tartozó kalibrált küszöbérték alatt érzékeli. Az értéket okozhatja nyomásérzékelő- vagy mérőcső-hiba; önmagában nem bizonyítja a szűrő eltömődését.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A vezérlőmodul a 2. hengersor DPF-je előtt és után mért nyomást hasonlítja össze, hogy megállapítsa a kipufogógáz áramlási ellenállását. A P2464 akkor jelenik meg, ha a jelzett differenciálnyomás a kalibrált küszöbérték alatt van; az érték érzékelő- vagy mérőcsőhibára utalhat, de önmagában nem bizonyítja, hogy a szűrő eltömődött.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Erősen eltömődött DPF
2. Eltömődött nyomásmérő cső

Tünetek

• Check engine lámpa vagy DPF figyelmeztető lámpa világít
• Teljesítményvesztés / vészüzemmód
• Növekedett üzemanyag-fogyasztás
• Sikertelen kényszerített regenerálási kísérletek

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze a 2. hengersor differenciálnyomását a motorfordulatszámmal és a terheléssel, hogy lásd, mikor esik a várt tartomány alá.
2. Vizsgáld meg a 2. hengersor nyomásérzékelőinek csatlakozóit és vezetékeit laza csatlakozás, korrózió vagy a mérést torzító sérülés szempontjából.
3. Ellenőrizd a 2. hengersor mindkét nyomásmérő vezetékét dugulás, megtörés, szivárgás, repedés vagy hibás bekötés szempontjából.
4. Alapjáraton és megemelt motorfordulatszám mellett hasonlítsd össze a 2. hengersor nyomásának élő adatait, és ellenőrizd, hogy hihetően változnak-e; ne feltételezd automatikusan, hogy a DPF eltömődött.
5. Vizsgáld meg a 2. hengersor érzékelőjének jel-, táp- és testáramkörét, majd ellenőrizd az érzékelő működését a gyártói előírás szerint.
6. Ha az érzékelő és a vezetékek megfelelőek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint ellenőrizd a 2. hengersor DPF-jének állapotát és a regenerálás állapotát.

Gyakori javítások

• Távolítsd el a dugulást a 2. hengersor nyomásmérő vezetékeiből, vagy javítsd meg a szivárgást.
• Javítsd meg a 2. hengersor nyomásérzékelőjének sérült vezetékeit vagy rossz csatlakozásait.
• Cseréld ki a 2. hengersor differenciálnyomás-érzékelőjét, ha a kimenete nem felel meg a gyártói előírásnak.
• Csak akkor szervizeld a 2. hengersor DPF-jét, ha a gyártó eljárása alapján igazoltad a tényleges eltömődést.

Tovább vezethetek?

DPF-figyelmeztetés, teljesítményvesztés vagy vészüzem esetén kerüld a nagy terhelést, és mielőbb vizsgáltasd meg az autót; az alacsony nyomásérték önmagában nem bizonyítja, hogy a szűrő eltömődött. Valódi DPF- vagy mérési hiba esetén a további használat ronthatja a regenerálást és a károsanyag-kibocsátás szabályozását.