P2373: B tüzelőanyag-mennyiségszabályozó vezérlőáramköre: magas jelszint

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P2370 esetén, de a vezérlővezeték tápfeszültségre zárlatos. Az ilyen vezetékezési hibákat jellemzően kidörzsölődés, a csatlakozó tömítéseinél bejutó víz vagy visszacsúszott érintkező okozza — aktív hibakód mellett a kábelköteg megmozgatása gyakran segít a hiba helyének meghatározásában.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B tüzelőanyag-mennyiségszabályzó egy ECU által vezérelt szelep, amely az üzemanyagot adagolja a nagynyomású rendszerben. A P2373 kód akkor lép fel, amikor az ECU túl magas feszültséget érzékel a B szabályzó vezérlőáramkörében, például amikor a vezérlővezeték az akkumulátortápra vagy más feszültség alatt álló áramkörre záródik.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték az akkumulátorra vagy a tápfeszültségre zárlatos
2. A csatlakozó érintkezői korrodáltak — nagy az átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ tápforráshoz szorult

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• Nehéz indítás vagy indíthatatlanság
• Teljesítményvesztés
• Gyenge gyorsulás

Hogyan diagnosztizáld

1. Tekintse át a freeze-frame adatokat és a kapcsolódó kódokat, hogy lássa, egybeesett-e a hiba nehéz indítással, alacsony teljesítménnyel vagy rendellenes csőnyomással.
2. Vizsgálja meg a B szabályzó kábelkötegét és csatlakozóját beszorult szigetelés, nedvesség, korrózió vagy a B+ vezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A kapcsolási rajz és a gyártói eljárás segítségével tesztelje a vezérlővezetéket tápfeszültségre való zárlatra.
4. Ellenőrizze a csatlakozó tűit és az áramkör folytonosságát korrózió, nem megfelelő érintkező-illeszkedés vagy visszacsúszott tű szempontjából.
5. Ha a vezetékezés rendben van, a gyártói előírások szerint tesztelje a B szabályzó mágnesszelepét és vezérlési válaszát.

Gyakori javítások

• Javítsa meg a feszültség alatt álló áramkörhöz érő, beszorult vagy kidörzsölődött vezérlővezetéket.
• Tisztítsa meg vagy javítsa meg a B szabályzó korrodált, laza vagy sérült csatlakozóérintkezőit.
• Cserélje ki a B szabályzót, ha a tesztelés belső elektromos hibát megerősít.
• Ellenőrizze újra az üzemanyagnyomás működését, és javítson ki minden külön megerősített szivattyú- vagy nyomáshibát.

Tovább vezethetek?

Korlátozza a vezetést, és kerülje a hirtelen gyorsításokat, mert a helytelen üzemanyag-adagolás dadogást vagy hirtelen teljesítményvesztést okozhat. Ha a motor nehezen indul, vagy a teljesítményvesztés miatt a közlekedés veszélyessé válik, álljon meg, és gondoskodjon a javításról.