P2371: B tüzelőanyag-mennyiségszabályozó vezérlőáramkörének működése

Mit jelent

Az ECU hihetőtlen visszajelzést észlel a B jelű tüzelőanyag-mennyiségszabályozó szabályozókörében: a kitöltési tényező nem egyezik a mért nyomócsőnyomás változásával. A szabályozó túl lassan reagál, megszorul vagy elállítódott a kalibrációja.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A B tüzelőanyag-mennyiség-szabályozó az ECU vezérlése alatt adagolja az üzemanyagot a nagynyomású szivattyúban vagy a tüzelőanyag-rendszerben. Az ECU összehasonlítja a B szabályzónak adott parancsot a tüzelőanyag-nyomásra adott válasszal; a P2371 akkor áll be, ha a válasz túl lassú, vagy más módon nem felel meg az elvártnak.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A szabályozó szára szennyeződés vagy kopás miatt szorul
2. A nagynyomású szivattyú kopása megváltoztatja a szabályozó reakcióját

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• Nehéz indítás
• Teljesítményvesztés
• Megtorpanás vagy gyenge gyorsulás

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, valamint az élő nyomócsőnyomás- és szabályzóparancs-adatokat, hogy lásd, mikor tér el a B szabályzó válasza az ECU parancsától.
2. Ellenőrizd, vannak-e kapcsolódó tüzelőanyagnyomás- vagy szabályzókódok, amelyek szivattyú- vagy üzemanyag-ellátási problémára utalhatnak.
3. Vizsgáld meg a B szabályzót és csatlakozóját szennyeződés, sérülés, laza érintkezők vagy üzemanyag-szivárgás szempontjából.
4. A gyártó eljárását követve ellenőrizd az üzemanyag-ellátást és a nyomócsőnyomás viselkedését a freeze frame-ben rögzített körülmények között.
5. Ha a vezetékezés és az üzemanyag-ellátás ellenőrzése nem tár fel hibát, vizsgáld meg, szorul-e a B szabályzó, illetve késik-e a válasza; a nagynyomású szivattyú állapotát is ellenőrizd a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a szennyezett vagy laza B szabályzócsatlakozót.
• Javítsd meg a B szabályzó vezérlőáramkörének sérült vezetékeit vagy érintkezőit.
• Cseréld ki a B szabályzót, ha szorul, vagy a gyártó előírásain kívül reagál.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a kopott nagynyomású szivattyút, ha a vizsgálat igazolja, hogy az okozza a késedelmes nyomásválaszt.

Tovább vezethetek?

Kerülje a hirtelen gyorsításokat és a hosszú utakat, mert a nem megfelelő üzemanyagnyomás-szabályzás dadogást, lefulladást vagy teljesítményvesztést okozhat. Ha nehéz indítani a motort, vagy a teljesítmény hirtelen lecsökken, hagyja abba a vezetést, és gondoskodjon a javításról.