P2336: Az 1. henger kopogási küszöbértéke túllépve

Mit jelent

Az 1. hengerhez tartozó kopogásérzékelő csatorna a kalibrált kopogási küszöbértéket meghaladó égési zajt mért, amelyet az előgyújtás-szabályozási térkép már nem tud korrigálni. Gyakran alacsony oktánszámú üzemanyaggal, az EGR hibájával vagy koromlerakódás okozta forró pontokkal függ össze.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A motorvezérlő a kopogásérzékelő jeleit használja a rendellenes égés felismerésére és a gyújtás időzítésének módosítására. A P2336 azt jelzi, hogy az 1. hengerhez tartozó csatornán a kopogás mértéke a megengedett küszöb fölé emelkedett annak ellenére, hogy a vezérlő módosította a gyújtás időzítését; ezt valódi detonáció vagy téves kopogásjel is kiválthatja.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Rendellenes égési kopogás
2. Kopogásérzékelő- vagy vezetékezési hiba

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Kopogó vagy csörgő hang gyorsításkor
• Csökkent teljesítmény vagy lomhább gyorsulás

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze-frame adatokat, és nézd át a gyújtás-visszavétel és a motorterhelés adatait annál az eseménynél, amikor az 1. henger túllépte a küszöbértéket.
2. Ellenőrizd, hogy a tankban lévő üzemanyag megfelel-e a járműhöz előírt oktánszámnak, és jegyezd fel, hogy a zaj tankolás után kezdődött-e.
3. Figyelj, hallható-e kopogás a rögzített körülmények között, és vizsgáld meg a túlmelegedés, a korlátozott hűtés vagy a nem megfelelő motorműködés nyilvánvaló okait.
4. Vizsgáld meg az 1. henger kopogásérzékelőjének vezetékezését és csatlakozóját sérülés, korrózió, laza illeszkedés vagy más alkatrésszel való érintkezés szempontjából.
5. Ha a kopogásjel továbbra is fennáll, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint vizsgáld meg az érzékelő áramkörét, és ellenőrizd, vannak-e lerakódások vagy egyéb égési problémák az 1. hengernél.

Gyakori javítások

• Használj a járműhöz előírt oktánszámú üzemanyagot.
• Javítsd meg az 1. henger kopogásérzékelőjének sérült vagy laza vezetékezését, illetve csatlakozóérintkezőit.
• Javítsd ki az igazolt motor-túlmelegedést vagy égési hibát.
• A kopogásérzékelőt csak akkor cseréld ki, ha az áramkör és az érzékelő vizsgálata igazolja a hibáját.
• A gyártó eljárása szerint szüntesd meg az igazolt szénlerakódást vagy az 1. henger égési problémájának egyéb okát.

Tovább vezethetek?

Kerüld az erős gyorsítást, a vontatást és a nagy motorterhelést, amíg a kopogás fennáll, mert a tartós detonáció károsíthatja a motort. Ha a zaj hangos vagy kis terhelésnél is fennáll, állj meg, és vizsgáltasd ki az okát.