P2279: Szivárgás a szívólevegő-rendszerben

Mit jelent

Az ECU eltérést észlelt a vezérelt fojtószelep-/szívólevegő-viszonyok és az ezek eredményeként mért MAP/MAF értékek között; ez a fojtószelepház után bejutó, nem mért levegőre utal. Turbófeltöltős motoroknál ez gyakran a turbó és a szívórendszer közötti repedt vagy lecsúszott töltőlevegőcsövet jelenti; szívómotoroknál lyuk lehet a szívócsőben vagy egy tömlőn.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A szívólevegő-rendszer a levegőmérési és fojtószelep-környéki résztől a motorig vezeti a levegőt. A vezérlőmodul összeveti a fojtószelep, a szívócsőnyomás és a légáramlás értékeit; ez a hibakód akkor áll be, ha az értékek arra utalnak, hogy a fojtószelep után nem megfelelően mért levegő jut a rendszerbe, például repedt szívócsövön vagy lecsatlakozott töltőnyomáscsövön keresztül.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A töltőlevegőcső lecsúszott vagy megrepedt
2. A szívótömlő megrepedt

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Egyenetlen vagy ingadozó alapjárat
• Sziszegő vagy sípoló hang a szívórendszer felől
• Megtorpanás vagy teljesítménycsökkenés
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat, majd alapjáraton és enyhe gyorsításkor hasonlítsd össze az élő MAF-, MAP-, fojtószelepállás- és keverékkorrekciós adatokat, hogy lásd, mikor jelenik meg a légáramlás eltérése.
2. Ellenőrizd a szívócsövet, a szívósor csatlakozásait, a bilincseket és a turbó töltőnyomáscsöveit repedés, laza csatlakozás vagy lecsatlakozott szakasz szempontjából.
3. Alapjáraton figyelj sziszegő vagy sípoló hangra a szívórendszer környékén, ügyelve arra, hogy ne kerülj a mozgó alkatrészek közelébe.
4. Ellenőrizd a vákuumcsöveket és a szívórendszer csatlakozásait szivárgás szempontjából; ha szemrevételezéssel nem találod meg, végezz megfelelő füsttesztet.
5. A javítások után a freeze frame-ben rögzített körülmények között ellenőrizd újra a rendszert, és győződj meg róla, hogy a keverékkorrekciós és légáramlási értékek visszatérnek a normál tartomány közelébe.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza a lecsúszott szívó- vagy töltőnyomáscsövet, és rögzítsd a bilincseit.
• Cseréld ki a repedt szívócsövet vagy töltőnyomáscsövet.
• Javítsd meg a szivárgó szívósorcsatlakozást vagy vákuumvezetéket.
• Cseréld ki a szivárgásteszt során hibásnak talált sérült szívócsatlakozót vagy tömítést.

Tovább vezethetek?

Kisebb szivárgás mellett rövid út megtehető, de kerüld az erős gyorsítást és a töltőnyomást, mert nagyobb szivárgás teljesítményvesztést, egyenetlen motorjárást vagy motorvezérlési problémát okozhat. Állj meg, ha a motor leáll, nagyon egyenetlenül jár vagy jelentős teljesítményt veszít.