OBD-II hibakód

P2278: Felcserélt O2 szenzorjelek: 1. hengersor 3. szenzor / 2. hengersor 3. szenzor

Mit jelent

A PCM azt észleli, hogy az 1. hengersor 3. szenzorának és a 2. hengersor 3. szenzorának O2 szenzorjelei fel vannak cserélve — ez jellemzően az érzékelőcsere után felcserélt vezetékezés miatt történik.

Röviden

  • Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
  • Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Ez a hibakód az 1. és 2. hengersor párosított, harmadik pozícióban lévő oxigénszenzorait érinti azokban a kipufogórendszerekben, amelyek mindkét hengersoron 3. szenzort használnak. A vezérlőmodul azt érzékeli, hogy a két jel úgy viselkedik, mintha a bemeneteik fel lennének cserélve; ennek gyakori oka, hogy javítás közben felcserélték a szenzorcsatlakozókat vagy kábelkötegeket.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

  1. Az 1. és 2. hengersor 3. szenzorának csatlakozói fel vannak cserélve
  2. Az oxigénszenzor vezetékezése a rossz hengersorhoz van vezetve
  3. Szervizelés után helytelenül szerelték be az érzékelőt

Tünetek

  • Világít a motorhiba-jelző lámpa
  • Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
  • Előfordulhat egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás
  • Sikertelen környezetvédelmi vizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

  1. Ellenőrizd az 1. és 2. hengersor 3. szenzorának freeze frame adatait és élő adatait annak megerősítésére, hogy a jelek úgy tűnnek, mintha a másik hengersorhoz lennének rendelve.
  2. Ellenőrizd mindkét szenzor csatlakozóját, majd kövesd végig a kábelkötegeket annak megállapítására, hogy az 1. hengersor 3. szenzorának vezetéke az 1. hengersor szenzorához, a 2. hengersor vezetéke pedig a 2. hengersoréhoz csatlakozik-e.
  3. Nézd meg, történt-e nemrég szenzor- vagy kipufogórendszeri javítás, és ellenőrizd, hogy felcserélték-e a csatlakozókat, illetve rossz helyre szerelték-e be a szenzorokat.
  4. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd mindkét szenzor jeláramkörének és fűtőáramkörének csatlakozóérintkezőit és folytonosságát.
  5. A vezetékek vagy csatlakozások helyreállítása után töröld a hibakódot, és élő adatokon ellenőrizd, hogy a két szenzor értéke egymástól függetlenül változik-e.

Gyakori javítások

  • Csatlakoztasd az 1. és 2. hengersor 3. szenzorának csatlakozóját a megfelelő szenzorhoz.
  • Vezesd át úgy a kábelköteg leágazásait, hogy mindkét harmadik pozícióban lévő szenzor vezetéke a megfelelő szenzorhoz érjen.
  • Javítsd ki a szenzorok elhelyezését, ha a két szenzort rossz hengersorba szerelték be.
  • Javítsd meg a jeláramkör és a fűtőáramkör ellenőrzésekor talált csatlakozó- vagy vezetéksérülést.

Tovább vezethetek?

Ha a hibajelző lámpa folyamatosan világít, és a jármű normálisan jár, általában megtehető egy rövid út, de a felcserélt jelek ronthatják a károsanyag-kibocsátás felügyeletét. A csatlakozások kijavításáig kerüld a hosszabb utakat, különösen, ha romlik a fogyasztás vagy a vezethetőség.

A kód azt mutatja, hol észlelte a hibát a vezérlőmodul, nem feltétlenül azt, hogy melyik alkatrész romlott el. Ellenőrizd az okokat sorban, és alkatrészcsere előtt teszttel győződj meg a hibáról. Több kódod van? Ellenőrizd őket együtt

Ez egy általános kód: minden márkánál ugyanazt jelenti. Az autó gyártója további részleteket adhat meg a saját szervizinformációiban.

Kódok ugyanahhoz az alkatrészhez

Közeli kódok